ლეონიდ გოლოვანოვი - მთავარი რედაქტორის მოადგილე და მიმომხილველი Autoreview. ამ გამოცემამ შეინარჩუნა სახელწოდება „გაზეთი“, თუმცა უკვე დიდი ხანია სრულფასოვანი ჟურნალის ფორმატშია, რომელიც გამოდის როგორც ქაღალდზე, ასევე ელექტრონულ ფორმატში. გარდა ამისა, ლეონიდი უძღვება ავტო საინფორმაციო სვეტებს Mayak და Vesti FM რადიოებში. "წლის საუკეთესო ჟურნალისტის" ჯილდოს მრავალგზის გამარჯვებული სხვადასხვა კატეგორიაში.
დაწყება
ლეონიდ გოლოვანოვის ბიოგრაფია მჭიდროდ არის დაკავშირებული მის ამჟამინდელ პროფესიასთან, როგორც ავტოჟურნალისტი. მისი გზა ჟურნალისტიკისკენ მთლად ჩვეულებრივი არ იყო. მაგრამ, როგორც ამბობენ, ჩვენ ყველანი ბავშვობიდან მოვდივართ. თავის იშვიათ ინტერვიუებში ამბობს, რომ ბავშვობაში უყვარდა კითხვა, განსაკუთრებით სამეცნიერო ფანტასტიკა. მასაც უყვარდა მანქანები. ეს ბავშვობის პრეფერენციები გაცილებით გვიან გამოჩნდა, MIREA-ს დასრულების შემდეგ.
ეს იყო პერესტროიკის დრო და იმ დროს გადარჩენა დიდწილად იყო დამოკიდებული გაყიდვის უნარზე. თუმცა, ასეთი პერსპექტივა ლეონიდს არანაირად არ უხდებოდა, რაცსერიოზულად დააბნია მისი ფიქრები მის მომავალზე. შემდეგ, მეგობრების რჩევით, ლეონიდ გოლოვანოვმა Autoreview-ს რედაქციას მიმართა „ხელებისა და გულების“წინადადებით.
მიხაილ პოდოროჟანსკიმ, ჟურნალის მთავარმა რედაქტორმა მისი დაარსების დღიდან, მიიღო იგი მოკლე ტესტური დავალების შემდეგ. და 1995 წლიდან ისინი ერთად არიან, როგორც ამბობენ, "სევდაშიც და სიხარულშიც".
ლეონიდ გოლოვანოვი - ჟურნალისტი
როგორც ჟურნალისტმა, ლეონიდ გოლოვანოვმა შეძლო სრულად გამოეხატა საკუთარი თავი საყვარელ საავტომობილო თემებში. ცდილობდა შეაღწიოს არსში, იპოვა შემდეგი მანქანის მოდელის მთავარი წერტილი, მან შეძლო გააცნობიეროს თავისი სურვილი ყველაზე სრულყოფილი ცოდნისკენ, რასაც აკეთებ. საბოლოო ჯამში, ჭეშმარიტების დევნა.
თავის მიმოხილვებში ის საკმაოდ ახერხებს მუშაობას, აწონასწორებს, როგორც თავად ამბობს, ორი სამყაროს: ტექნოლოგიებისა და ლიტერატურის ზღვარზე. ამაში მას ეხმარება, ერთის მხრივ, საინჟინრო სწავლება და, მეორე მხრივ, ლიტერატურული ჟანრის კანონების საკმაოდ ღრმა ცოდნა.
არადა, ხანდახან მისი ჟურნალისტური გადახრები საკმაოდ საკამათოა. იყო შემთხვევა, როცა ავტორმა უნებურად ისაუბრა 1812 წლის ომის დროს ნაპოლეონის გეგმებზე, რომლებიც გამარჯვების შემთხვევაში შეიძლება დააჩქაროს რუსეთში ბატონობის გაუქმება („AR“No3, 2011 წ.). რაზეც ფხიზლმა მკითხველმა მაშინვე მოახდინა რეაგირება და გაიხსენა სმერდიაკოვის მსგავსი მსჯელობა დოსტოევსკის ცნობილი რომანიდან.
ოჰ, ეს "ოკა"
რუსული ავტოინდუსტრიისთვის Autoreview გუნდი ყოველთვის შეურაცხყოფილი იყო: ეს მტკივნეული თემაა და პრევენცია საკმარისი აღარ არის. მაგრამ ავადმყოფობის დროდროდადრო უშვებდნენ სასეირნოდ, რათა ენახათ მისი მცდელობები შეეგუოს ცხოვრების სისწრაფეს. გოლოვანოვი ახერხებს ასეთი გასეირნება გადააქციოს საინტერესო თრილერად.
მაგალითად, 2003 წელს, ის დაჯდა Oka-ს საჭესთან, რათა გამოსცადა მისი მუშაობის მახასიათებლები და შეეცადა ეპოვა უპირატესობა ამ ეკონომიურ მოდელში, რომელსაც მან მაშინვე უწოდა "თუნუქის ქილა", რომლის შიგნითაც თავს დაკონსერვებულ შპრიცად გრძნობ.
თუმცა, მინიატურული მანქანის უპირატესობების გამოვლენის დავალება დააკისრა, ლეონიდმა სრულად შეასრულა იგი, გადაუსწრო უფრო მძიმე ნიმუშებს მოხვევებზე და მათ შორის შუქნიშანზე ჩაეშვა.
ლეონიდ გოლოვანოვმა ეს ყველაფერი საინტერესოდ აღწერა თავის მოხსენებაში. ავტორის ფოტო ასევე შეგიძლიათ იხილოთ მიმოხილვის გვერდებზე („AR“No. 3, 2003 წ.).
Crash ტესტი
ორი ადამიანის შეხვედრა, რომელიც გულისხმობს ხანგრძლივ ოჯახურ ცხოვრებას, გარკვეული გაგებით ნამდვილი კრაშ-ტესტია, თუმცა გაწელილი.
მაგრამ თუ მანქანების ზემოქმედების წინააღმდეგობის შესამოწმებლად სიმულატორი (სპეციალური ალუმინის ბარიერი) გამოიყენება, მაშინ ცოლ-ქმარი გამოცდას გადის პირდაპირ ეთერში, ხშირად ვერ უძლებს ასეთ დაპირისპირებას და იშლება.
ლეონიდ გოლოვანოვი და ირინა ბოგუშევსკაია ბედმა განუწყვეტლივ მიიყვანა შეხვედრის პუნქტამდე, სადაც იგი ამზადებდა პლაცდარმს მათთვის შესამოწმებლად.
და მაინც არ გამოვიდა
მედია წყაროებიდან ცნობილია, რომ 27 წლის ასაკში ირინას უჭირდა პირველ ქმართან ალექსეი კორტნევის განშორება. ის კი ავარიაში მოყვა, სერიოზულადმარჯვენა ხელის მოტეხილობა. ამ დროს მისი მომღერლის კარიერა ახლახან იწყებოდა და უბედური შემთხვევის გამო კინაღამ დასრულდა.
27 წლის ასაკში ლეონიდ გოლოვანოვი ასევე დაკავებული იყო თავისი ცხოვრების გზის განსაზღვრით, მთელი თავისი ყურადღება ჟურნალისტიკაზე გაამახვილა. ეს იყო სერიოზული არჩევანი, რომელმაც შეცვალა მთელი მისი შემდგომი ცხოვრება. გარდა ამისა, ის, ისევე როგორც ირინა, არ იყო ბედნიერი პირველ ქორწინებაში.
და ასე, 1999 წელს, მათი ცხოვრების ხაზები გადაიკვეთა, რათა დადგინდეს მათი ერთობლივი არსებობა 12 წლის განმავლობაში. ირინამ არაერთხელ თქვა, პირად საკითხებზე საუბრისას, რომ თავიდანვე გრძნობდნენ ურთიერთსიმპათიას, რასაც ისინი მთელი ცხოვრების განმავლობაში გრძნობდნენ. გარდა ამისა, ისიც და ისიც წარმატებული იყვნენ თავიანთ პროფესიაში. მრავალი თვალსაზრისით, მათი პოტენციალი იგივე იყო.
მაგრამ მაინც მოუწიათ დაშორება. ირინას თქმით, ეს იყო სწორედ მათი შემოქმედებითობის თანასწორობის გამო: პირველ რიგში ყველას ჰქონდა ბიზნესი და მხოლოდ მაშინ - ოჯახი.
პირველი ხელი
ლეონიდ გოლოვანოვმა და ბოგუშევსკაიამ ერთად გაზარდეს ორი ვაჟი, რომელთაგან ერთი პირველი ქორწინებიდან იყო. მიუხედავად ამისა, წყვილი ცდილობდა ერთმანეთისგან არ გამოეყო და, როგორც ჩანს, საკმაოდ გამოუვიდათ. ლეონიდი გამუდმებით დადიოდა მანქანის „ტესტ დრაივებზე“და ხშირად დაჰყავდა უფროსი, არტემი. ზოგჯერ ირინასაც იღებდნენ.
ასე რომ, მან ნახა თავისი ქმარი "მოქმედებაში" და თავად იცის მისი პროფესიის სირთულეები. მისი თქმით, გოლოვანოვი ფაქტიურად „გატაცებულია“მანქანებით და საათობით შეუძლია მათზე საუბარი. ღამითაც რომ გააღვიძოთ, ნებისმიერზე პასუხის გაცემას შეძლებსშეკითხვა „ყველა დროისა და ხალხის“სხვადასხვა მანქანების ამ ან თვისებებთან დაკავშირებით. თავის პროფესიაში მან მოახერხა საკუთარი შესაძლებლობების მაქსიმალურად გაზრდა.
გარდა იმისა, რომ ის შესანიშნავი მრბოლელია, ლეონიდ გოლოვანოვი არის ჟურნალისტი „ღმერთისგან“და ექსპერტი ავტომობილების ბიზნესში, ისევე როგორც „ავტორრევიუში“მისი ბევრი კოლეგა, რომლებიც ფანატიკურად არიან ერთგული თავიანთი საქმისთვის. ირინას ყოველთვის აკვირვებდა მისი ტექნიკური მიდრეკილებების კომბინაცია თავისი აზრების ნათლად გამოხატვის უნართან, როგორც ზეპირად, ასევე წერილობით. ამის წყალობით, ყოველთვის ადვილი იყო მასთან ურთიერთობა სხვადასხვა თემაზე. თუმცა, დაშორების შემდეგ ისინი კარგ მეგობრებად დარჩნენ, მით უმეტეს, რომ ჯერ კიდევ აქვთ სალაპარაკო - ბოლოს და ბოლოს, მათ ჰყავთ ვაჟი, დანიელი.
თუნდაც გოლოვანოვი წერს ვრცელ სტატიას Autoreview-ში, ის მკითხველის მიერ აღიქმება, როგორც საუბარში მოწვევა. და ხშირად დიალოგი გრძელდება ჟურნალის ფურცლებზე დასმული საკითხების სრულყოფილად გააზრებამდე. მკითხველი აღნიშნავს ავტორის უნიკალურ სტილს, ისევე როგორც მის უნარს დახვეწილად იგრძნოს მანქანები. კიდევ უფრო შთამბეჭდავია მისი კომუნიკაცია მაიაკის მსმენელებთან მანქანებთან დაკავშირებულ მრავალფეროვან თემებზე. როგორც ჩანს, მან რეალურად ყველაფერი იცის მათ შესახებ!
