Skydiving პოპულარულია დღევანდელ მსოფლიოში. ზოგი პროფესიონალურად არის დაკავებული ამ სპორტით, ზოგისთვის კი სცაიდივინგი ნერვების მოშლისა და ადრენალინის დოზის მიღების საშუალებაა. ვინმეს გაინტერესებთ რამდენი ხაზი აქვთ პარაშუტებს?
რა არის პარაშუტი?
პარაშუტი არის სანქტ-პეტერბურგელი ინჟინრის კოტელნიკოვ გლებ ევგენიევიჩის ბრწყინვალე და მარტივი გამოგონება. ის იყო პირველი, ვინც შექმნა ზურგჩანთის მოწყობილობა, მიიღო პატენტი თავისი გამოგონებისთვის 1912 წელს.
პარაშუტი არის ქსოვილისგან აგებული ნახევარსფერო, რომელზედაც დამაგრებულია დატვირთვა ან დაკიდების სისტემა თასმების საშუალებით. იგი შექმნილია სიმაღლიდან ვარდნის შესანელებლად და შესამცირებლად. გამოიყენება ადამიანის ან ტვირთის უსაფრთხო დასაფრენად, აქვს რამდენიმე სახეობა.
რამდენი ხაზი აქვთ პარაშუტებს?
ეს რა თქმა უნდა ძალიან საინტერესო კითხვაა. არსებობს რამდენიმე სახის პარაშუტი, ყველა მათგანი განსხვავებული რაოდენობის ხაზებით. არის მთავარი პარაშუტი და სათადარიგო, სადესანტო, ჯარი და ტვირთი. სლინგები ძირითადია დაგარდა ამისა, ისინი ყველა დამზადებულია მაღალი ხარისხის გამძლე ბოჭკოსგან, უძლებს დატვირთვას (თითოეულს) ორას კილოგრამამდე. იმისათვის, რომ უპასუხოთ კითხვას, თუ რამდენი ხაზი აქვთ პარაშუტებს, თქვენ უნდა განიხილოთ თითოეული მაგალითი ცალკე.
არმიის პარაშუტი
ჯარი მრავალი წლის განმავლობაში იყენებს პარაშუტების იმავე სერიას. სამოციანი წლებიდან დღემდე ეს არის D-5 და D-6 პარაშუტები. ისინი განსხვავდებიან ზომით, წონით და ხაზების რაოდენობით.
რამდენი ხაზი აქვს D-5 არმიის პარაშუტს? სულ ოცდარვაა, თითო ცხრა მეტრი. თავად პარაშუტს გუმბათის ფორმა აქვს, მისი კონტროლი შეუძლებელია. დაეშვა მასთან როგორ და სად გაგიმართლა. ეს არის ამ სერიის ერთადერთი, მაგრამ სერიოზული მინუსი.
D-6 პარაშუტი შემდეგ გაისროლეს. მას აქვს ოცდაათი ხაზი. ოცდარვა ნორმალურია, ორი კი გუმბათის კონტროლისთვის. ისინი განლაგებულია პარაშუტის გვერდით მონაკვეთებში. თუ თქვენ გაიყვანთ ამ ხაზებს, შეგიძლიათ გადახვიდეთ და განათავსოთ გუმბათი სასურველი მიმართულებით. ეს ძალიან სასარგებლო თვისებაა, თუ დაშვება ხდება არა სავარჯიშო მოედანზე, არამედ მთიან პირობებში, ტყეებში ან წყლის ობიექტების ადგილზე.
მედესანტე პარაშუტის
იმისთვის, რომ მედესანტეებმა ნახტომის დროს თავი კომფორტულად იგრძნონ, უზრუნველყოფილნი არიან D-10 სერიის პარაშუტებით. ეს არის D-6-ის გაუმჯობესებული ვერსია. გოგრის ფორმა აქვს, გუმბათის ზომა ასი კვადრატული მეტრია! ამ პარაშუტს ადვილად აკონტროლებს თუნდაც დამწყები ცათამბჯენი. კონტროლის სიმარტივედამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი ხაზია პარაშუტში: რაც მეტია, მით უფრო ადვილია მისი კონტროლი.
D-10 აქვს ოცდაექვსი ძირითადი ხაზი: ოცდაორი ოთხმეტრიანი ხაზი და ორი შვიდმეტრიანი ხაზი, რომლებიც მიმაგრებულია გუმბათის ჭრილებში მარყუჟებზე. ასევე არის ოცდაორი დამატებითი ხაზი განლაგებული გარედან, მათი სიგრძე სამი მეტრია, დამზადებულია გამძლე კაბელი ShKP-150.
ასევე არის ოცდაოთხი დამატებითი შიდა ხაზი. ისინი მიმაგრებულია დამატებით თასმებზე. ორი დამატებითი ერთვის მეორე და მეთოთხმეტე ერთდროულად. ეს არის პასუხი კითხვაზე, რამდენი ხაზია საჰაერო ხომალდის პარაშუტში. D-10 ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო პარაშუტად ისტორიაში.
რატომ გჭირდებათ სარეზერვო პარაშუტი?
სარეზერვო პარაშუტი უნდა შეინახოს ცათამბჯენმა გადახტომისას. იგი განკუთვნილია გადაუდებელი განლაგებისთვის, როდესაც მთავარი არ იხსნება ან თუ დაგრეხილია. ასეთ ვითარებაში, არ აქვს მნიშვნელობა ტილო კონტროლდება თუ არა, რამდენი ხაზი აქვს პარაშუტებს - არცერთი დამატებითი არ დაეხმარება. რა თქმა უნდა, გამოცდილი ცათამბჯენი პირველ რიგში შეეცდება გაასწოროს მთავარი სკაიდაივერი, რომელიც დამატებით დროს დაკარგავს. თუ შეუძლებელი იყო გასწორება, მაშინ სარეზერვო პარაშუტი გადაარჩენს სიტუაციას. ის სწრაფად და მარტივად იხსნება.
სათადარიგო საბურავის ხმარების სასწავლად, არ გჭირდებათ ბევრი ვარჯიშის გავლა, ბავშვსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს ამ ამოცანას.
რამდენი ხაზი აქვს სარეზერვო პარაშუტს? როგორც წესი, ასეთი პარაშუტები ერთნაირია ყველა ძირითადი ტიპისთვის. ეს არის სერიები 3 და 4. სათადარიგო ხაზები მოწყობილია ოთხ ჯგუფად. Თითოეულშიარის ექვსი ხაზი. სულ ოცდაოთხს ვიღებთ. რა თქმა უნდა, სარეზერვო პარაშუტი საკონტროლოდ არ არის შექმნილი, მისი მთავარი ამოცანაა სწრაფად გახსნა და ადამიანის სიცოცხლე გადაარჩინოს.
რა უნდა იცოდეთ პირველად სლაიდაივინგის დროს?
თუ არ ხართ წვევამდელი სამხედრო საჰაერო სადესანტო ძალებში და პარაშუტით ნახტომი მხოლოდ ოცნებაა და არა სამხედრო მოვალეობა, მაშინ უნდა დაიწყოთ როგორც სასწავლო კურსები. მაშინაც კი, თუ გადაწყვეტილია ინსტრუქტორთან ერთად ხტომა, ვარჯიში აუცილებელია იმისათვის, რომ ზიანი არ მიაყენოთ არც საკუთარ თავს და არც ინსტრუქტორს. ისედაც ისე ეშინია ადამიანთან ხტომა და ვიღაცის სიცოცხლისთვის პასუხის გაცემაც კი. ასეთი კურსები ღირს სამი ათასი რუბლიდან - ეს დამოკიდებულია ამ სერვისების მიმწოდებელ კომპანიაზე.
კლუბში წასვლამდე იზრუნეთ სამედიცინო ცნობის აღებაზე: ნახტომის დროს ინფარქტი სერიოზული და სახიფათო საქმეა. მაგრამ ეს შეიძლება მოხდეს, რადგან როცა უფსკრულში გადახტები, იმდენი ადრენალინი იფრქვევა, რომ ერთი წელი გაგრძელდება. დიახ, და გადახტომის შიშმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სამწუხარო შედეგები, თუ გული ბოროტია. წნევა ასევე უნდა იყოს იგივე, რაც კოსმოსურ ძალებში შესვლისას. თუ ჭარბი წონა გაქვთ, მაშინ ასევე უნდა მიმართოთ ექიმს, ხტომა თუ არა.
თუ თვრამეტი წლამდე ხართ, გადახტომისთვის დაგჭირდებათ მშობლის წერილობითი ნებართვა. არ დაგავიწყდეთ მათი გაფრთხილება, რის გაკეთებას აპირებთ, მათი წერილობითი თანხმობის გარეშე ინსტრუქტორი არ გაგიშვებთ პარაშუტზე ერთი კილომეტრის მანძილზე. ფსიქიკური აშლილობის მქონე ადამიანებს ეკრძალებათ გადახტომა, ბოლო ოპერაციების შემდეგძვალ-კუნთოვანი სისტემის დაავადებები, სასუნთქი გზების დაავადებით.
თუ თქვენი წონა ას ოც კილოგრამზე მეტია, მაშინ თქვენ უარს იტყვით ტანდემურ ხტომაზე. ორმოცდახუთი კილოგრამზე ნაკლები წონა ერთჯერადი ნახტომის უკუჩვენებაა. ორსული ქალები ასევე დაუშვებელია. ჯერ მშვიდად ამოიღეთ ბავშვი, ნახტომის განსახორციელებლად ინსტრუქტორს არ დაუმალოთ თქვენი პოზიცია.
Skydiving ბევრის ოცნებაა. არ დალიოთ ალკოჰოლი წინასწარ. გასაგებია, რომ სიხარული ტრიალებს, მაგრამ სჯობს ეს მოვლენა ღონისძიების შემდეგ აღვნიშნოთ, მით უმეტეს, რომ ალკოჰოლის სუნით გადახტომის უფლებას არ მოგცემთ. და თუ გადაწყვეტთ დალევა ისე, რომ არ იყოს საშინელი, მაშინ ჯობია საერთოდ თავი შეიკავოთ ამ იდეისგან. და წარმატებებს გისურვებთ ყველას, ვინც გაიარა სამედიცინო გამოკვლევა!
