ტოგლიატის VAZ ტექნიკური მუზეუმი ქალაქის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა. დაარსდა 1998 წელს კ.გ. სახაროვი, რომელიც იმ დროს ავტოვაზის ვიცე-პრეზიდენტი იყო. შემდგომში, დამფუძნებელი მამის გარდაცვალების შემდეგ, მუზეუმს დაარქვეს მისი სახელი.
აღწერა
საერთო 38 ჰექტარ ფართობზე გასული საუკუნეების ბევრმა "ვეტერანმა" იპოვა თავშესაფარი. ზოგიერთი მათგანი პირველი მსოფლიო ომით თარიღდება, ზოგი კი ექსპონატების რიგებს სულ ახლახანს შეუერთდა. მუზეუმის ძირითადი ნაწილი ღია ცის ქვეშაა და შეიცავს 500-ზე მეტ ერთეულს სხვადასხვა დიდ აღჭურვილობას და 2000-ზე მეტ პატარას. VAZ ტექნიკური მუზეუმი შეიცავს ძველი სამხედრო და სამოქალაქო მანქანების მრავალ მაგალითს. თვითმფრინავები, ვერტმფრენები, ტანკები, ჯავშანტექნიკა, რადარი და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა - ეს ყველაფერი მხოლოდ მოკლე აღწერაა იმისა, რაც აქ არის.
ამ მუზეუმის ყველა ექსპონატი დაყოფილია ჯგუფებად. ერთ ნაწილში ტოლიატის ტექნიკური მუზეუმი სტუმრებს ერთხელ ჩუქნის ვერტმფრენებსა და თვითმფრინავებსხვნა ჰაერში. მეორეში არის სარაკეტო და არტილერიის ძეგლები, რომლებიც ერთ დროს მთელი სოფლების კაპიტულაციას აიძულებდნენ თავიანთი გარეგნობით, ახლა კი იძულებულნი არიან მზეზე დაწვეს და წვიმის წვეთები შეაგროვონ. ასევე არის მატარებლები და ჯავშანტექნიკა, რომლებზეც ჩვეულებრივი ხალხი მოგზაურობდა. რადარის ანტენები, კოსმოსური ხომალდები და კიდევ როვერები - ეს ყველაფერი შეგიძლიათ იპოვოთ ამ ადგილას. მაგრამ ტოლიატის ტექნიკური მუზეუმი განსაკუთრებულ ადგილს უთმობს სამხედრო აღჭურვილობას. მართლაც, ამ პარკში ნამყოფი, ომის გამოძახილის შეგრძნება, დროით დაზიანებული ტექნიკის ყურება, შეუძლებელია გულგრილი დარჩე.
სამხედრო ტექნიკა
ძირითადად, ტოლიატის სამხედრო-ტექნიკური მუზეუმი შეიცავს მხოლოდ საბჭოთა აღჭურვილობას. მაგრამ ასევე არის უცხოური ექსპონატები, რომლებიც დაკავშირებულია რუსეთის ისტორიასთან. მაგალითად, Studebaker-ის მანქანები, რომლებიც გამოიყენებოდა რამდენიმე საბჭოთა ფილმის გადაღებაში. გარდა ამისა, ომის დროს ამ მანქანების უზარმაზარი პარტია გადაეცა სსრკ-ს. ისინი იყვნენ BM-13 და BM-31 კომპლექსების პირველი მატარებლები, რომლებიც უფრო ცნობილია, შესაბამისად, კატიუშას და ანდრიუშას სახელებით. ომის დროს მათ დიდი როლი ითამაშეს გამარჯვებაში გერმანიის დაცვის გარღვევაში.
ასევე ამ პარკში არის მეორე მსოფლიო ომის გერმანული, ამერიკული და ბრიტანული ტანკების მრავალი მაგალითი. მაგალითად, გერმანული ტანკი Panzer 38. სხვათა შორის, ეს ტანკი მთლად გერმანული არ არის - ის ჩეხური წარმოშობისაა. Რა თქმა უნდაამ მუზეუმში წარმოდგენილია საბჭოთა ტანკების ნიმუშების უმეტესობა, როგორიცაა: T70, IS-3, T54-2 და თუნდაც ლეგენდარული ტანკი, რომელმაც გამარჯვება მოუტანა ჩვენს ჯარებს ომში - T34. წარმოდგენილ ზოგიერთ ნიმუშს მართლაც ჰქონდა შესაძლებლობა ეწვია ომის შორეულ წარსულში. რა თქმა უნდა, მას შემდეგ ისინი არაერთხელ იქნა რეკონსტრუირებული და შეცვლილი, მაგრამ, ალბათ, დღევანდელი სამუდამოდ გაყინული ძეგლებიდან ერთ-ერთი ნამდვილად შეიძლებოდა ყოფილიყო ბრძოლაში და გადარჩენილიყო ჩვენს დრომდე.
ტექნიკურმა მუზეუმმა (ტოგლიატი) ასევე გამოყო ცალკე ადგილი სარაკეტო სისტემებით არტილერიისთვის. მუზეუმის ამ საიტზე დევს ისეთი გიგანტები, როგორიცაა ტოპოლის სარაკეტო გამშვები, ან ისეთი მრავალჯერადი სარაკეტო გამშვები, როგორიცაა Smerch და Grad. მათ გარდა, ის შეიცავს ბევრ სხვა, იმდროინდელ ნაკლებად ცნობილ იარაღს.
წყალქვეშა
სიუჟეტში ცალკე ადგილი უნდა დაეთმოს ამ ადგილის მარგალიტს - ნამდვილ წყალქვეშა ნავს, რომელიც ტექნიკურმა მუზეუმმა (ტოლიატი) 2002 წელს შეიძინა. მისი სრული სახელწოდებაა "Diesel submarine B-307 of project 641B Som". მისი სიმაღლე 12 მეტრია და სიგრძე 90-ზე მეტი. 1980 წელს გადაკეთდა და შვიდ თვეში შევიდა სსრკ საზღვაო ძალების სამსახურში. ემსახურებოდა დიდი ხნის განმავლობაში 18 წლის განმავლობაში, 1998 წლამდე, რის შემდეგაც ნავი გაუქმდა. სამსახურის დროს მან მოახერხა ეწვია ატლანტის, ბარენცის, ხმელთაშუა და ნორვეგიის ზღვები.
კრონშტადტიდან ტოლიატიში ტრანსპორტირების მომზადებას მთელი 4 წელი დასჭირდა. ნავიდან ყველა იარაღი ამოიღეს და მჭიდროდ დალუქეს. იგი სპეციალური ბუქსირით გადაიყვანესბევრი წყლის ობიექტი - ფინეთის ყურე, ლადოგა, თეთრი და ონეგას ტბები. შემდეგ მან საბოლოოდ მიაღწია ვოლგას კიდევ რამდენიმე წყალსაცავის გავლით, სპეციალურად აშენებულ ბურჯამდე სოფელ პრიმორსკში. ადგილზე ის გადაიტანეს სამხედრო ტრაქტორებით, რომლებიც სპეციალურად ამისთვის გამოიწვიეს მათი ქვედანაყოფებიდან.
ეს ნავი მივიდა AvtoVAZ ტექნიკურ მუზეუმში დიდი გამარჯვების 60 წლისთავის წინა დღეს. მისი ზომით, საკმაოდ რთული წარმოსადგენია, როგორ გამოიყურებოდა მისი ტრანსპორტირება ადგილზე. თუმცა, ის ფაქტი, რომ ის ერთ დროს მართლაც საბრძოლო მოვალეობას ასრულებდა ჩვენი ფლოტის შემადგენლობაში, ამ გამოფენას განსაკუთრებულ მნიშვნელობას ანიჭებს.
ამ წყალქვეშა ნავის გარდა, არის უამრავი საარტილერიო, საზენიტო იარაღი, რომლებიც დაყენებული იყო გემებზე. გარდა ამისა, წარმოდგენილია ტორპედო სისტემები და წყალქვეშა ნაღმების ზოგიერთი სახეობა.
საინჟინრო აღჭურვილობა
ტოგლიატის VAZ ტექნიკური მუზეუმი შეიცავს კიდევ ერთ ძალიან საინტერესო ტერიტორიას, რომელიც დაცულია ყველა სახის საინჟინრო აღჭურვილობისთვის. ასევე არსებობს ორმოების თხრის მანქანები და სხვადასხვა კონვეიერები (მათ შორის, "ამფიბიები") და აღჭურვილობა ნაღმების გასაწმენდად ან ნანგრევების მოსაშორებლად.
არსებობს ისეთი სპეციფიური მანქანაც კი, როგორიც არის ADS-50 სადგური, რომელიც განკუთვნილი იყო თხევადი და აირისებრი აზოტის საველე მოპოვებისთვის. ლოკალური ტექნოლოგიის ფორმისა და ზომის მრავალფეროვნება სულ უფრო მატულობს. აქ არის STR-1 რობოტის პროტოტიპი, რომელიც მონაწილეობდა სახურავიდან მაღალაქტიური ნივთიერებების შეგროვებაში.მე-4 ენერგობლოკი ჩერნობილის ატომურ ელექტროსადგურზე. აღსანიშნავია, რომ მუზეუმში მხოლოდ პროტოტიპია წარმოდგენილი, არცერთ წარმოდგენილ მანქანას არ მიუღია მონაწილეობა არც ჩერნობილის უბედური შემთხვევის აღმოფხვრაში, არც სხვა ადამიანის მიერ შექმნილი კატასტროფაში - ყველა ექსპონატი აბსოლუტურად უსაფრთხოა.
რკინიგზის აღჭურვილობა
ამ მხარეში ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო ობიექტია დატყვევებული ლოკომოტივი TE-4844. გერმანული საინვენტარო ნომრები, რომლებიც მას შემდეგ არ შეცვლილა, მიუთითებს იმაზე, რომ ეს ლოკომოტივი აშენდა ბერლინის ქარხანაში. მატარებლებისა და ლოკომოტივების კიდევ რამდენიმე მოდელის გარდა, არის საბრძოლო სარკინიგზო სარაკეტო სისტემის ვაგონები. გარეგნულად ისინი არანაირად არ გამოირჩევიან, გარეგნულად ტიპიურ მაცივარ ვაგონებს ჰგვანან. მატარებელი შედგებოდა დაახლოებით ათი ვაგონისგან, რომელთაგან სამი შეიარაღებული იყო RT-23 რაკეტებით, რომელთა გასროლაც პირდაპირ მატარებლიდან შეიძლებოდა. "შეიარაღებული" მანქანების გამორჩეული თვისება იყო ბორბლების ორმაგი რაოდენობა - ჩვეულებრივ მანქანებს ჰქონდათ ოთხი ბორბალი, რაკეტებით - რვა.
კოსმოსური ტექნოლოგია
ვაზის ტექნიკური მუზეუმი თავის ვიზიტორებს სთავაზობს არა მხოლოდ "მიწიერი" აღჭურვილობის ნახვის შესაძლებლობას. მას ასევე აქვს განყოფილება, რომელიც ეძღვნება ყველა სახის კოსმოსურ ხომალდს და მთვარის როვერებს. წარმოდგენილი ექსპონატების უმეტესობა გამოიგონა სრულიად რუსულმა კვლევითმა ინსტიტუტმა „ტრანსმაშმა“და გაიარა ყველა სახის ტესტი. ამ ინსტიტუტის მიერ შემოთავაზებულმა ბევრმა იდეამ შემდგომში იპოვა გამოყენება თანამედროვე მთვარისა და მარსების განვითარებაში. რა თქმა უნდა, თუ ამ ყველაფერს გადახედავთტექნიკით ახლა ის საკმაოდ პრიმიტიულად გამოიყურება. თუმცა, თანამედროვე მანქანები, რომლებიც შექმნილია სხვადასხვა კოსმოსური ამოცანებისთვის, ამ „წინაპრებთან“კვლევის გარეშე ვერ გამოჩნდებოდა.
ტოლიატის ტექნიკური მუზეუმი: გახსნის საათები
მუზეუმი ღიაა ყოველდღე 9:00 საათიდან 17:00 საათამდე. ტურები ტარდება მხოლოდ 12 კაციან ჯგუფებზე და მხოლოდ წინასწარი შეთანხმებით. დამატებითი სერვისები მოიცავს ფოტო ან ვიდეო გადაღების შესაძლებლობას - შესაბამისად 40 და 60 რუბლს. ზრდასრული ბილეთი გიდის გარეშე ეღირება 60 მანეთი და მასთან ერთად 80 რუბლი. სკოლის მოსწავლეებისთვის, სტუდენტებისთვის, ინვალიდებისთვის ან სამხედრო მოსამსახურეებისთვის - 30 ან 40 რუბლი.
დასკვნა
ტოლიატის ტექნიკური მუზეუმი გთავაზობთ შესაძლებლობას აღფრთოვანებულიყავით არა მხოლოდ წარსულის აღჭურვილობითა და იარაღით, არამედ სხვადასხვა კამერებით, საბეჭდი და საკერავი მანქანებით, ყველა სახის გრამოფონებით, გრამოფონებით და მრავალი სხვა. ძირითადად, ეს ყველაფერი მუზეუმში ქალაქის მაცხოვრებლებმა შემოიტანეს. გარდა ამისა, მუზეუმის ტერიტორიაზე იმართება სხვადასხვა ისტორიული რეკონსტრუქცია და ფესტივალი. უზარმაზარი ტერიტორია, რომელიც დაფარულია ყველა სახის ტექნოლოგიით, ფესტივალებით, რეკონსტრუქციებით და საინტერესო ექსკურსიებით, ამ მუზეუმს შესანიშნავ ადგილად აქცევს, სადაც შეგიძლიათ გაატაროთ თავისუფალი დრო სასიამოვნოდ და სასარგებლოდ.
