ვოლგის რეგიონი: მოსახლეობა და ეკონომიკა

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:42

ვოლგა არის დიდი რუსული მდინარე, ის გახდა ჩვენი ქვეყნის სიმბოლო. მის შესახებ შეასრულეს სიმღერები, იგი გახდა ლეგენდების, ეპოსის, ზღაპრებისა და ლიტერატურული ნაწარმოებების პერსონაჟი. ევროპული რუსეთის მთავარი არტერიის შემოფარგლული პეიზაჟების მშვენიერების ხილვისას ყოველი პატრიოტის სული ივსება სიხარულითა და სიმშვიდით. ვოლგის რეგიონის მოსახლეობა შედგება სხვადასხვა ერის ხალხისგან, რომლებიც ერთად ცხოვრობენ და მუშაობენ თავიანთი რეგიონისა და მთელი რუსეთის სადიდებლად.

რუხი მოხუცი

რუსული ვოლგა მაშინვე არ გახდა: უხსოვარი დროიდან ვოლგის რეგიონში მკვიდრი ეთნიკური ჯგუფები აარსებდნენ თავიანთ სახელმწიფო ფორმირებებს მის ნაპირებზე. მოსახლეობა იყო ბულგარელები, პოლოვცი, მონღოლები, ხაზარები და აზიური ხალხების სხვა წარმომადგენლები. არქეოლოგიური აღმოჩენები მჭევრმეტყველად მოწმობს იმ საუკუნეების ვოლგის ცივილიზაციის მაღალ დონეს. აქ ასტრახანის სახანოსა და ოქროს ურდოს უთვალავმა ლაშქარმა დასავლეთისკენ მიმავალ გზაზე ციხე-სიმაგრეების ადგილი იპოვა. მნიშვნელოვანი ისტორიული ეტაპი იყო ასტრახანის დრო დაყაზანის სახანოები. ვოლგის რეგიონის რუსმა მოსახლეობამ სწრაფად დაიწყო ზრდა რუსეთის საზღვრების გაფართოებასთან ერთად. პირველი ქალაქები დიდი მდინარის ნაპირებზე იყო სამარა, რომელიც დაარსდა 1586 წელს, შემდეგ ცარიცინი (1589) და სარატოვი (1590). და მე -16 საუკუნის მეორე ნახევრიდან დაიწყო ვოლგის მიწების კოლონიზაციის პროცესი. მათ მიიზიდეს რუსი ავტოკრატები უთვალავი თევზისა და ნიადაგის სიმდიდრით, ასევე უკიდურესად სტრატეგიულად გეოპოლიტიკური მდებარეობით, რაც მათ საშუალებას აძლევდა გაეკონტროლებინათ აზია-ევროპული სავაჭრო გზები..

აგრარული რეგიონი

მე-19 საუკუნის შუა ხანებამდე ვოლგის მიწები სასოფლო-სამეურნეო ინდუსტრიის განვითარების საფუძველს წარმოადგენდა. ადგილობრივმა ნიადაგმა შესაძლებელი გახადა კარგი კულტურების მოყვანა, თევზის რესურსები უთვალავი იყო, ხოლო შუა სარტყლის ტყეები ნამდვილ საგანძურად იქცა გამყიდველებისთვის, რომლებიც თავიანთ საქონელს აგზავნიდნენ იმპერიის ყველა კუთხეში. ბაღები გახდა უმსხვილესი სავაჭრო საწარმოებისა და სამეფო სუფრის მომწოდებლებიც კი. მე-17 საუკუნის მეორე ნახევარში ვოლგის რეგიონის მოსახლეობა შეავსეს და გამდიდრდნენ გერმანიიდან ემიგრანტებმა, რომლებიც ეკატერინე დიდის მიერ იყო მოწვეული რეგიონის დემოგრაფიული სურათის გასაუმჯობესებლად და ევროპული სასოფლო-სამეურნეო ტექნოლოგიების სესხებაზე. რევოლუციამდე სოფლის მეურნეობა აგრძელებდა შემოსავლის მნიშვნელოვან წყაროს ყველა პროვინციული ხაზინასთვის. აქ ძლიერი იყო მარცვლეულის მოყვანა, მეცხოველეობა და, გარდა ყველაფრისა, მარილის მოპოვებაც. ვოლგის რეგიონის უკრაინელი მოსახლეობა ზოგიერთ რაიონში მთლიანი მოსახლეობის 7%-მდე იყო და წარმოდგენილი იყო აქ დასახლებული „ჩუმაკებით“, ანუ პროფესიონალი.სუფრის მარილის მომწოდებლები, პროდუქტი იმდენად მნიშვნელოვანი და მწირი იმ დღეებში. და დღეს პატარა რუსული გვარები აქ არ არის იშვიათი.

ინდუსტრიული ბუმი

მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოს ვოლგის რეგიონის მოსახლეობამ და ეკონომიკამ სერიოზული ცვლილებები განიცადა ინდუსტრიული რევოლუციის გარდაუვალ იმპულსთან დაკავშირებით. იმპერია შენდებოდა, მას ცემენტი სჭირდებოდა და ყველაზე მნიშვნელოვანი სამშენებლო მასალების წარმოება სარატოვის პროვინციაში გამოჩნდა. განვითარდა ქარხნები, მათ სჭირდებოდათ ფოლადის მანქანები - და ცარიცინის მანქანათმშენებლობის საწარმოებმა დაიწყეს მილებით მოწევა. ვოლგა სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდებოდა, როგორც სრულიად რუსული სატრანსპორტო არხი - და გემთმშენებლები აშენდა სორმოვოში, ნიჟნი ნოვგოროდში. ერთნახევარიდან ორ ათწლეულში რეგიონის სამრეწველო პოტენციალი მრავალჯერ გაიზარდა. ვოლგის რეგიონის სოფლის მოსახლეობა ქალაქებს მიაღწია და დაიწყო ურბანიზაციის პროცესი, ბუნებრივი ინდუსტრიული ქვეყნებისთვის. რევოლუციამ და შემდგომმა სამოქალაქო ომმა, რომელსაც თან ახლდა მასიური შიმშილი, შეანელა რეგიონის განვითარება, მაგრამ არა დიდი ხნით. ვოლგის რეგიონის პოტენციალი ძალიან მაღალი აღმოჩნდა.

შიმშილი

სამოქალაქო ომმა უთვალავი კატასტროფა მოუტანა რეგიონს. ვოლგის რეგიონის მოსახლეობა და ეკონომიკა გაფუჭდა საომარი მოქმედებებისა და ბოლშევიკების მიერ მთელი ქვეყნის მასშტაბით საკვების განაწილების დაუნდობელი პოლიტიკის შედეგად. 1921 წელს რეგიონში დაიწყო შიმშილობა, რომელიც გამწვავდა გვალვის გამო, რამაც გამოიწვია მოსავლის უკმარისობა. მისი მსხვერპლი იყო ხუთი მილიონი ადამიანი, რომელიც მიეკუთვნებოდა ყველა სოციალურ ჯგუფს და ეროვნებას.რეგიონში მცხოვრები. იმ დროს ვოლგის რეგიონის მოსახლეობა 25 მილიონი ადამიანი იყო. ამრიგად, იმპერიის ახლახან აყვავებული რეგიონის ყოველი მეხუთე მცხოვრები წარმოუდგენელი შიმშილისგან დაიღუპა. ამ კატასტროფის არაპირდაპირი მსხვერპლი იყო უკრაინელი გლეხობა, რომელიც დაექვემდებარა თანაბრად დაუნდობელ ნაწილს შიმშილის დახმარების საბაბით. დაზიანებული ტერიტორიებიდან წითელი არმიის მობილიზებული ჯარისკაცებით სავსე მატარებლები კვების მატარებლებისკენ მიემართებოდნენ. ლენინმა მოითხოვა წითელ არმიაში მილიონი ვოლჟანის გაწვევა.

ბოლშევიკები იბრძოდნენ მათ მიერ ორგანიზებული შიმშილის წინააღმდეგ, ართმევდნენ ეკლესიის ქონებას და ანადგურებდნენ ეკლესიებს. დიდი დახმარება გაუწიეს უცხოურმა ორგანიზაციებმა. 1921 წლისთვის შიმშილობა ნაკლებად მწვავე გახდა, მაგრამ მისი შედეგები ხანგრძლივი იყო.

ომებს შორის

ომთაშორის პერიოდში რეგიონის ეკონომიკა განვითარდა დამტკიცებული გენერალური გეგმების მიხედვით. ხუთწლიანი გეგმების განმავლობაში აშენდა ელექტროსადგურები, აშენდა მსუბუქი მრეწველობის საწარმოები. ფართოდ გამოიყენებოდა ცარისტული რეჟიმის მემკვიდრეობაც (მაშინ ჩამოყალიბებული ზოგიერთი ქარხანა და ქარხანა დღემდე მუშაობს). დიდი ყურადღება დაეთმო საგანმანათლებლო დაწესებულებების განვითარებას, სადაც ახალი პროლეტარული კადრების მომზადებას ახდენდნენ. არ შეიძლებოდა უგულებელყო ვოლგის რეგიონის მოსახლეობის თავისებურებები - საჭირო იყო დაბალანსებული ეროვნული პოლიტიკა, რომელიც მოითხოვს განსაკუთრებულ მიდგომას თითოეულ ცალკეულ შემთხვევაში. ასეთი საქმიანობის მაგალითია ვოლგის გერმანელთა რესპუბლიკის დაარსება, რომელიც არსებობდა 1923 წლიდან 1941 წლამდე.

ტემპიომის დროს რეგიონის განვითარება დაჩქარდა. ვოლგის რეგიონში ნაცისტური დამპყრობლების მიერ დატყვევებული ტერიტორიებიდან მრავალი ინდუსტრია იქნა ევაკუირებული. ამ საწარმოთა უმეტესობა აქ დარჩა გამარჯვების შემდეგ.

ასევე განვითარდა ქიმიური და ნავთობის მრეწველობა.

სამრეწველო განვითარება და პერსონალი

ვოლგის რეგიონის ინდუსტრიალიზაციის მცდელობებმა შედეგი გამოიღო. ქვეყანაში წარმოებული ათი მანქანიდან შვიდი იწარმოებოდა დიდი რუსეთის მდინარის ნაპირებზე (ულიანოვსკში და ტოლიატიში). სატვირთო მანქანების მდგომარეობა გარკვეულწილად მოკრძალებულია, მაგრამ ყოველი მეათე ასევე არც ისე ცოტაა. ძლიერი ტროლეიბუსის ქარხანა მუშაობს ქალაქ ენგელსში (სარატოვის ოლქი). რეგიონში ფუნქციონირებს საწარმოთა მთელი კომპლექსი, რომლებიც აწარმოებენ ულტრაზუსტი აპარატურის პროდუქტებს (მათ შორის თავდაცვის მიზნით). ასევე სერიოზულად არის წარმოდგენილი საავიაციო და მანქანათმშენებლობის მრეწველობა. ვოლგის რეგიონის მოსახლეობა არის კვალიფიციური კადრების წყარო, რომელსაც ამზადებს მრავალი უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულება. მრავალი თვალსაზრისით, რეგიონი წარმატებით კონკურენციას უწევს ისეთ განვითარებულ ინდუსტრიულ რეგიონებს, როგორიცაა ურალის და ცენტრალური რეგიონები.

დღეს

ვოლგის რეგიონი დღეს არის რუსეთის ტერიტორიის დიდი ნაწილი (მისი მთლიანი ფართობის 6%-ზე მეტი), რომელიც მოიცავს რეგიონებს პირობითად დაყოფილი სამ ჯგუფად:

1. ზემო ვოლგა: მოსკოვი, ნიჟნი ნოვგოროდი, ივანოვო, კოსტრომა და იაროსლავლი;.
2. შუა ვოლგა: სამარა და ულიანოვსკი, ისევე როგორც რესპუბლიკებიჩუვაშია, თათარსტანი და მარი ელ.
3. ქვემო ვოლგა: სამარა, ულიანოვსკი, ვოლგოგრადი და სარატოვი პლუს ყალმიკიისა და თათარსტანის რესპუბლიკები.

ისინი ორი ფედერალური ოლქის ნაწილია (ვოლგა და სამხრეთი).

რეგიონში 17 მილიონი რუსი ცხოვრობს.

ვოლგის რეგიონის მოსახლეობის სიმჭიდროვე უკიდურესად ჰეტეროგენულია, ის სამჯერ აღემატება ეროვნულ საშუალო მაჩვენებელს (31 ადამიანი/კვ.კმ), მაგრამ ყალმუხის რესპუბლიკაში ის ძალიან დაბალია - მხოლოდ 4,3 ადამიანი/კვ.. კმ.

ეროვნული შემადგენლობა სპეციფიკურია: აქ ცხოვრობს თათრების 16%, მორდოველებისა და ჩუვაშების 5%, სხვა ხალხებიც არიან წარმოდგენილი, მაგრამ ყველაზე მეტად რუსები - 70%-მდე..

ვოლგის რეგიონში 90 ქალაქია, რომელთაგან სამი "მილიონერია" (სამარა, ყაზანი და ვოლგოგრადი). სარატოვი მათ მომავალ წლებში ალბათ შეუერთდება.

მოსახლეობის ზრდა ხასიათდება მაღალი ტემპით, მაგრამ ეს დიდწილად განპირობებულია მიგრანტების სიმრავლით. აქაური რეგიონი მართლაც კარგია, მას აქვს პროგნოზირებადი ხელსაყრელი პერსპექტივები და მუდმივი საცხოვრებლად აქ ხალხი ნებით მოდიან.