დღეს უკვე გრანდიოზული სანკტ-პეტერბურგის სამშენებლო მოედანი მრავალი კილომეტრის მანძილზე ჩანს - ქალაქის თითქმის ნებისმიერი კუთხიდან შესაფერისი ხედით. პროექტი, რომელიც თავდაპირველად იყო დაგეგმილი ქალაქის ცენტრის უშუალო სიახლოვეს, 2011 წელს გადაიტანეს სანკტ-პეტერბურგის ჩრდილო-დასავლეთ ნაწილში, ფინეთის ყურეში და დაარქვეს „ლახტას ცენტრი“. პეტერბურგში გაზპრომის შენობის მისამართია Lakhtinsky pr., 2, კორპუსი 3..
ინტეგრაცია ურბანულ ლანდშაფტში
შეგახსენებთ, რომ კომპლექსი თავდაპირველად უნდა ყოფილიყო კრასნოგვარდეისკის რაიონში, ოხტას შესართავთან, მაგრამ საზოგადოების რეაქციამ, იუნესკოს პოზიციამ და სხვა ფაქტორებმა ხელი შეუწყო მშენებლობის გადაცემას. ყურის ტერიტორია. მთავარი დაბრკოლება იყო შეუსაბამობა სანქტ-პეტერბურგში გაზპრომის შენობის სიმაღლესა და არსებულ სიმაღლის რეგულაციებს შორის, რის გამოც ქალაქის პოტენციური დომინანტი მკვეთრად ეწინააღმდეგებოდა მე-18 და მე-19 საუკუნეების კულტურული მემკვიდრეობის ძეგლებს. 2008-2009 წლებში სანქტ-პეტერბურგში ჩატარდა არაერთი აქცია და სხვა ღონისძიება, რომლის მიზანი იყო პროექტის განხორციელების გაუქმება. მონაწილეთა პოზიცია იყორომ ლახტას ცენტრი თუ აშენდება, ქალაქის იერსახეს დაანგრევს.
შედეგად, გადაწყდა კომპლექსის აშენება პრიმორსკის რაიონში, ისტორიული ცენტრიდან მოშორებით. ამ ტერიტორიაზე ლახტას ცენტრის სიმაღლე არავის აწუხებს, როგორც პროექტის შემქმნელები ვარაუდობენ, ასეთი მნიშვნელოვანი კომპლექსის განთავსება ფართო ტერიტორიის დიდი რაოდენობით თავისუფალ ტერიტორიებზე ბიძგი უნდა მისცეს საქართველოს ინფრასტრუქტურის განვითარებას. პრიმორსკის ოლქი.
ობიექტები ცენტრში
მომავალი საზოგადოებრივი და ბიზნეს ცენტრის ფართობი, მასთან დაკავშირებულ შენობებთან ერთად, იქნება 400 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტი, რომლის მესამედი დაიკავებს საოფისე ფართს.
ლახტას ცენტრი სანქტ-პეტერბურგში მოიცავს კულტურულ და საცალო სივრცეებს, სამეცნიერო და საგანმანათლებლო, სამედიცინო და კონგრეს ცენტრებს, სპორტული დარბაზებს, პანორამული პლატფორმას და სხვა ობიექტებს.
პროექტის ეკოლოგიურ კომპონენტს მნიშვნელოვანი ყურადღება ექცევა. ცათამბჯენის ირგვლივ სივრცეები გამოყოფილია მწვანე ზონისთვის, რომელიც საფეხმავლო მარშრუტით უკავშირდება პეტერბურგის 300 წლის იუბილეს პარკს. კომპლექსის ტერიტორიაზე ნაგვისა და ნარჩენების გადაყრის სპეციალური გზები არსებობს, ხოლო განაშენიანების მთელი ტერიტორია განლაგებულია სამრეწველო ქვიშის საწყობის ადგილზე, რომლის აღმოფხვრა თავისთავად ხელს უწყობს გარემოს გაუმჯობესებას.
დღეს "ლახტა ცენტრის" სიმაღლე 340 მეტრზე მეტია, "ჭერი" კი ჯერ კიდევ შორსაა. ადრე ქალაქში ყველაზე მაღალი შენობა, ტელეკოშკის არ ჩათვლის გარეშე, იყო ლიდერის კოშკი, რომელიც მდებარეობს მოსკოვსკაიას მეტროსთან ახლოს.მისი სიმაღლე სულ რაღაც 150 მეტრს აღემატება და უკვე ორჯერ მცირეა გაზპრომის მშენებარე შენობაზე.
სატრანსპორტო მდგომარეობა
სანქტ-პეტერბურგში გაზპრომის შენობის აქტიური მშენებლობა დაახლოებით ხუთი წელია მიმდინარეობს და სრულად უნდა დასრულდეს 2018 წლის მეორე ნახევრისთვის. ამ დროისთვის ტრანსპორტის ყველა პოტენციური პრობლემა უნდა მოგვარდეს და შეიქმნას საჭირო ინფრასტრუქტურა.
უახლოეს მომავალში კომპლექსიდან ფეხით სავალ მანძილზე მეტროსადგურის აშენება იგეგმება. სავარაუდოთ, ის 2025 წლისთვის უნდა ამოქმედდეს. გარდა ამისა, განიხილება ერთ-ერთ არსებულ მარშრუტზე დამატებითი სარკინიგზო პლატფორმის განთავსება, ასევე დამატებითი ელექტრომატარებლების დანერგვის შესაძლებლობა პიკის დროს.
ველოსიპედის ბილიკი გაიჭიმება ფინეთის ყურის გასწვრივ და შეიქმნება ახალი მაგისტრალები მემანქანეებისთვის, რათა თავიდან აიცილონ ტრანსპორტის კოლაფსი.
ეფექტურობა
ცნობილია, რომ ორიგინალური არქიტექტურის მქონე შენობები არ იძლევა გამოსაყენებელი ფართობის ას პროცენტს. პეტერბურგში გაზპრომის შენობის შემთხვევაში გამოყენებული იქნება 400 მეტრის სიმაღლის ქვემოთ არსებული სივრცეები. შუბი დარჩება „დაუსახლებელი“და მოემსახურება ესთეტიკურ მიზნებს, შექმნის კომპლექსის ვიზუალურ მთლიანობას და კულტურული დედაქალაქის კიდევ ერთი სიმბოლოს წარმოდგენას. შეგახსენებთ, რომ კომპლექსის საერთო სიმაღლე 462 მეტრი იქნება.
შენობის მდებარეობას ისტორიული ცენტრიდან მოშორებით აქვს მრავალი ლოგისტიკური უპირატესობა. ერთის მხრივ, ეს არის უფასო პარკირების ადგილების ხელმისაწვდომობა დადამატებითი ინფრასტრუქტურული ელემენტების ფორმირება, მეორე მხრივ, სატრანსპორტო სიტუაციის ოპტიმიზაცია, რაც, რა თქმა უნდა, გართულდებოდა, თუ კომპლექსი მდებარეობდა ოხტას შესართავთან, სადაც იგი თავდაპირველად იყო განკუთვნილი.
რადგან პრიმორსკოეს გზატკეცილზე მანქანების ნაკადი ტრადიციულად მიდის ქალაქის ცენტრამდე დილით და უკან საღამოს, მოძრაობა ლახტას ცენტრისკენ იქნება მთავარის ანტიფაზაში. ეს ხელს უწყობს ქალაქის ცენტრის გარკვეულ განტვირთვას, ან სულაც არ ამძაფრებს მოძრაობის პრობლემას.
უსაფრთხოება
ნიუ-იორკში 2001 წლის 11 სექტემბრის მოვლენების შემდეგ განსაკუთრებით აქტუალური გახდა მაღალსართულიანი შენობების საიმედოობისა და სტაბილურობის საკითხი ექსტრემალურ სიტუაციებში. სანქტ-პეტერბურგში გაზპრომის შენობა ისე იყო დაპროექტებული, რომ შენობის რკინაბეტონის ბირთვი გაუძლო დატვირთვას მაშინაც კი, თუ გარე კონტურის ათივე სვეტი განადგურდა. ამავდროულად, არც შენობის იერსახე და არც თავისუფალი სივრცის გამოყენების ეფექტურობა არანაირად არ ზარალდება.
მშენებლობისას გათვალისწინებული იყო ყველა ის ფაქტორი, რომელიც ასე თუ ისე გავლენას ახდენს ცენტრის ფუნქციონირების უსაფრთხოებაზე. სანკტ-პეტერბურგის თიხებზე შენობის სტაბილურობას უზრუნველყოფს 65 მეტრამდე სიგრძის ორ ათასზე მეტი გროვა, კოშკის ზედა ნაწილის დახრილი ზედაპირის გამყინვარების პრობლემა მოგვარებულია სპეციალური გათბობის სისტემის დაყენებით. რაც უაღრესად მნიშვნელოვანია პეტერბურგში. ლახტას ცენტრში ხანძრისა და კვამლის შემთხვევაში სპეციალურიუსაფრთხო ადგილები და ლიფტები ზედა სართულებიდან ხალხის ევაკუაციისთვის. ასევე გამოყენებული იქნება ნარჩენების განთავსების სპეციალური სისტემა. მისი წყალობით, ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი შემცირდება, ხოლო ამოღებული ნაგვის მოცულობა შემცირდება დიდი რიგით, ვიდრე ტრადიციული განადგურების მეთოდები..
დახურვისას
გაზპრომის შენობა სანქტ-პეტერბურგში ცნობილი გახდა ჯერ კიდევ მიწისზედა ნაწილის მშენებლობის დაწყებამდე - საძირკვლის ჩამოსხმისას გამოყენებული ტექნოლოგიების წყალობით ლახტა ცენტრმა გინესის რეკორდების წიგნში მოხვედრა მოახერხა. ობიექტის დასრულების ვადები უცვლელი რჩება და 2018 წლის შუა რიცხვებისთვის კომპლექსმა უკვე უნდა გაახაროს პეტერბურგის მაცხოვრებლების და ქალაქის სტუმრების თვალი. და როგორც ჩანს მან უკვე მოახერხა პეტერბურგის ახალი სიმბოლო გახდეს.
