ხშირად ახალ ამბებში ვრცელდება ინფორმაცია ქვეყნისა თუ მსოფლიოს სხვადასხვა რეგიონში მომხდარ კოლაფსებზე. ისევე ხშირად გვესმის ზვავების შესახებ, რომლებიც მთიან რაიონებში ჩამოვიდა. რა არის მეწყერი და ზვავი? რა ზიანის მოტანა შეუძლიათ მათ და არის თუ არა საშუალება ამ ბუნებრივი მოვლენებისგან თავის დასაცავად?
ავარია
კლდეების უეცარ გამოყოფას ძირითადი მასისგან კოლაფსი ეწოდება. ის შეიძლება მოხდეს მთებში, ზღვების ციცაბო ნაპირებზე, მდინარეების ნაპირებზე და ხეობებში. რატომ იშლება უეცრად ფერდობზე დაყრილი მიწა?
ყველაზე ხშირად, კოლაფსი ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:
- წყლის გამორეცხვის გამო გაიზარდა ფერდობის ციცაბოობა, - ჭარბი წყალდიდობის ან ამინდის გამო, კლდეების სიმტკიცე მცირდება, - მიწისძვრების გავლენის ქვეშ, - ადამიანის საქმიანობის გამო.
მხოლოდ რბილი ნიადაგები არ იშლება. ხშირია შემთხვევები, როცა მთაში ერთი მოძრავი ქვა, ფერდობიდან ჩამოვარდნილი, თან ასობით სხვას მიათრევს, ამას მთის ნგრევა ჰქვია. მსხვილი მეწყრები ძირითადად მიწისძვრების შედეგად ხდება. ახლოს ხდებადასახლებებში, ასეთი ინციდენტები შეიძლება გადაიზარდოს ნამდვილ კატასტროფაში. მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანს შეუძლია ტერიტორიის ტოპოგრაფიაც კი შეცვალოს. რა არის მეწყერი, ამას ნათლად ხედავთ სარეზის ტბის მონახულებისას. სწორედ ის ჩამოყალიბდა 1911 წლის უძლიერესი ნგრევის შედეგად, რომელშიც 2,2 მილიარდი კუბური მეტრი ქანები იყო ჩართული. უზარმაზარი მასა ჩავარდა მდინარეში და გადაკეტა. ასე წარმოიქმნა ტბა.
ნახვები
ახლა გასაგებია რა არის კოლაფსი. მაგრამ გამოდის, რომ ისინი განსხვავებულები არიან. თუ ჩამონგრევაში 5 კუბზე ნაკლები კლდეა ჩართული, ეს ძალიან მცირე კოლაფსად ითვლება. მცირე - 50 კუბურ მეტრამდე. საშუალო - 50 კუბური მეტრიდან ტონამდე. დიდი მოიცავს ტონაზე მეტ კლდეს.
სტატისტიკის მიხედვით, ჩამონგრევების უმეტესობა მცირეა. ისინი გვხვდება საერთო რაოდენობის დაახლოებით 70%-ში. საშუალო - მეორე ადგილზე: დაახლოებით 15%. ისე, მსხვილი ჩნდება საკმაოდ იშვიათად - საერთოს 5%-ზე ნაკლები. უკიდურესად იშვიათად - 0,05% სიხშირით - ხდება გიგანტური ან თუნდაც კატასტროფული კოლაფსები. ასეთ ინციდენტებში ჯიშების დიდი რაოდენობაა ჩართული - მილიონობით და მილიარდობით კუბი.
შედეგები
მსოფლიოს ქვეყნების უმეტესობამ იცის რა არის კოლაფსი. და ყველამ იცის, რომ მასშტაბები ზოგჯერ საკმაოდ შთამბეჭდავია. გარდა ამისა, კოლაფსის შედეგები შეიძლება იყოს კატასტროფული. ასეთმა ინციდენტებმა შეიძლება გამოიწვიოს რკინიგზის სანაპიროების ნგრევა, დიდი ბლოკირება, საცხოვრებელი და ტყეების განადგურება. ხშირია შემთხვევები, როდესაც იყო გიგანტური ნგრევარამაც გამოიწვია ძლიერი წყალდიდობა და ადამიანის სიცოცხლე. ასეთი ნგრევები ყველაზე ხშირად ძლიერი მიწისძვრების შედეგად ხდება - 7 ბალიდან.
შეჩერება
არის კოლაფსებთან გამკლავების გზები, მაგრამ ისინი ვერ ახერხებენ ყველგან დაცვას და ეს არ გამოდგება არანაირ ნგრევასთან. მაგალითად, შავი ზღვის სანაპიროზე არის რკინიგზა ტუაფსედან სოხუმამდე. ერთი მხრივ, ტილოს ემუქრება ძლიერი ზღვის ტალღები, საიდანაც გადაწყდა გზის დაცვა რკინაბეტონის კონსტრუქციებით. მეორეს მხრივ, ციცაბო ფერდობები. გზა მეწყერისაგან დაცულია ქვის კედლებით, რომლებიც აჩერებენ ქვების ცვენას. ანალოგიურად არის დაცული მთის გზებიც. სამწუხაროდ, ეს მეთოდები ამცირებენ კოლაფსების შედეგებს მხოლოდ მცირე კოლაფსების შემთხვევაში.
იქ, სადაც კლდეები საგრძნობლად იხრება, არსებობს მხოლოდ ერთი გზა ადამიანებისა და შენობების სტიქიისგან გადასარჩენად - კლდეების დამოუკიდებლად განადგურება, კატასტროფის მოლოდინის გარეშე. ფერდობების გამაგრება ხდება გაცილებით იშვიათად, შემდეგ გარშემორტყმულია ფოლადის რგოლებით, გაჩენილი ბზარები ივსება ცემენტით და ა.შ. თუ დასახლებულ პუნქტებთან ჩამონგრევის საშიშროება არსებობს, საჭიროა მოსახლეობის ევაკუაცია, სოფლის გადატანა. სხვა ადგილას.
ზვავი
მხოლოდ კლდეებს არ შეუძლიათ ჩამონგრევა. თოვლით დაფარულ მთებში ხშირია თოვა - მთის ფერდებიდან ჩამოსული თოვლის მასებს ხშირად ძლიერი დამანგრეველი ეფექტი აქვს. რატომ ხდება ზვავები? ფაქტია, რომ თოვლი დევს ფერდობებზე ჰეტეროგენულ ფენად. მის სხვადასხვა ფენებს აქვთ სხვადასხვა შეერთების სიმტკიცე. ხოლო როცა ფენებს შორის გადაბმა სუსტია, ზედა ფენაუბრალოდ სრიალებს.
ზვავები განასხვავებენ ზედაპირს, როდესაც ერთი ან მეტი ზედა ფენა იშლება, და სრულ სიღრმეს, ართმევს მთის ფერდობის მთელ საფარს და გამოაჩენს დედამიწას. ასევე, ზვავი შეიძლება იყოს სველი ან მშრალი, რაც დამოკიდებულია წყლის შემცველობაზე. თოვლი შეიძლება დაიწყოს ერთი წერტილიდან, მაგრამ ის ასევე შეიძლება დაიშალოს მთელ ფენად და დატოვოს გამყოფი ხაზი. თითქმის ნებისმიერი თოვლი ითვლება ზვავად, რომელსაც შეუძლია თავისი მოძრაობით ჩამოაგდოს ადამიანი.
ზვავის ალბათობის შესაფასებლად, გათვალისწინებულია მრავალი ფაქტორი. ყველაზე მნიშვნელოვანი ამინდია. თუმცა, თოვლის საფარის ევოლუცია არანაკლებ მნიშვნელოვანია, მაგრამ ეს პირდაპირ დამოკიდებულია ამინდზე. და რადგან მოთხილამურეს ან მთამსვლელს შეუძლია ორივე ამ ინდიკატორის გაანალიზება, მან არ უნდა დაივიწყოს არც ერთი მათგანი.
ზვავის შედეგები
ამჟამად ზვავი საფრთხეს უქმნის ძირითადად მთაში მიმავალ სპორტსმენებსა და ტურისტებს. ყველაზე ხშირად მთაში თოვლმავლები, მთამსვლელები და მოთხილამურეები მათში ვარდებიან. ძლიერ ზვავს შეუძლია დაფაროს დასახლებები, წაიღოს ყველაფერი ცოცხალი და უსულო მათ გზაზე. ზოგჯერ მთის გზები აფერხებს სტიქიებს. შემდეგ მათზე მოძრაობა ჩერდება მანამ, სანამ ზვავის მთელი სიგანე არ მოიხსნება ბილიკიდან.
პრევენცია
ტრადიციულ ზამთრის რეკრეაციულ ადგილებში, უკვე დიდი ხანია გავრცელებული პრაქტიკაა კოლაფსის ხელოვნურად გამოწვევა. ზვავი ამ შემთხვევაში მცირე იქნება, მისი დაღმართი ზიანს არ მიაყენებს.
ამგვარად, ჩვეულებრივია თოვლის იძულებითი ჩამონგრევა არტილერიის, ნაღმტყორცნების და სხვა მეთოდების გამოყენებით. გარდა ამისა, ზვავის შესაძლო გადაადგილების გზაზე დამონტაჟებულია სტრუქტურები, რომლებსაც შეუძლიათ შეაჩერონ თოვლის პროგრესი ან შეანელონ მისი მოძრაობა. საუკეთესო შედეგების მისაღწევად, საჭიროა გამოყენებული იქნას მთელი რიგი ღონისძიებები, რომლებიც ამჟამად ცნობილია. მხოლოდ აქტიური, პასიური და საინჟინრო მეთოდების გამოყენებით არის შესაძლებელი ადამიანების გადარჩენა თოვლის ზვავში ჩავარდნისაგან.
ზვავი საშიშია არა მხოლოდ დაღმართის მომენტში. მოძრაობის დროს თოვლს შეუძლია დადებით ტემპერატურამდე გაცხელება. შეჩერების მომენტში კი წარმოქმნის ძალიან ხისტ ქერქს, რომლის გატეხვა არც ისე ადვილია ჩვეულებრივი ადამიანისთვის - ხელუხლებელი ორგანოებით და მშვიდ ფსიქიკურ მდგომარეობაში. ზვავში ჩავარდნილი, სხვადასხვა სახის დაზიანებები და შეშინებული ადამიანმა ამის გაკეთება პრაქტიკულად შეუძლებელია.
