მეტროპოლიტენის განვითარება მოსკოვსა და რეგიონებში

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:37

მოსკოვის მეტრო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა. მეტროპოლიტენის განვითარება დღეს შესაძლებლობას აძლევს დედაქალაქისა და უახლოესი გარეუბნების მილიონობით მაცხოვრებელს სწრაფად გადავიდნენ ქალაქის ერთი ბოლოდან მეორეში, თუნდაც ყველაზე ცხელ დროს. მოსკოვის მეტრო ფაქტობრივად უზრუნველყოფს ქვეყნის მთავარი ეკონომიკური, პოლიტიკური და ფინანსური არტერიის შეუფერხებელ მუშაობას. როგორ უნდა განვითარდეს მეტრო მომავალში?

მოსკოვის მეტრო

მოსკოვის მეტრო ითვლება ერთ-ერთ უდიდეს მსოფლიოში. დღეს წლიური ტრაფიკის მოცულობა შთამბეჭდავი მაჩვენებელია - დაახლოებით 5 მილიარდი ადამიანი. ყოველწლიურად ეს რიცხვი მხოლოდ იზრდება და ბევრ მოქალაქეს აქვს განცდა, რომ მეტრო ვეღარ უმკლავდება მგზავრების გადაყვანას, ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი ხდება ე.წ. ექსპერტების აზრით, ახალი სადგურების საჭიროებაათითქმის 2 მილიონი ადამიანი გადის მეტროთი ტესტირებას, მათი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად კიდევ 100 კილომეტრის გაყვანაა საჭირო.

გასული წლების პრობლემები

პირველად 2002 წელს განიხილეს იდეა, რომ მეტროს განვითარება აუცილებლობაა და არა ფუფუნება. მოსკოვის მთავრობის 7 მაისის დადგენილებამ ქალაქს შემდეგი ამბიციური მიზნები დაუსახა:

• ახალი ხაზების შექმნა (ლუბლინსკაია, მიტინსკაია, სოლნცევსკაიას ტოტები).
• ახალი სადგურების და ახალი ტრასების ორგანიზება არსებული ხაზებისთვის (სერპუხოვსკაია, ტაგანსკაია, ზამოსკვორეცკაიას ფილიალები).
• მსუბუქი მეტროსადგურების ორგანიზება მოსკოვში.
• დამატებითი შესასვლელების ორგანიზება ყველაზე დატვირთულ მეტროსადგურებში.

სხვა საკითხებთან ერთად, გრძელვადიან გეგმებში მოიცავდა როგორც არსებული სადგურების, ასევე თავად მოძრავი შემადგენლობის რეკონსტრუქციის ამოცანებს. დღეს, 12 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, შესაძლებელია შევაჯამოთ პირველი შედეგები და დარწმუნებით განვაცხადოთ, რომ მეტრო, რომლის განვითარების გეგმა 2002 წელს იყო წარმოდგენილი, მნიშვნელოვნად გაფართოვდა და გაუმჯობესდა.

განვითარების გეგმა 2020 წლამდე

თუმცა მოსკოვის ხელისუფლება და მეტროს ხელმძღვანელობა მიღწეულ შედეგებზე გაჩერებას არ აპირებენ. დღეისათვის უკვე შემუშავებულია გეგმა, რომელიც უზრუნველყოფს მეტროს განვითარებას 2020 წლამდე, შესაბამისი ინფორმაცია პრესაში 2012 წელს გამოჩნდა. ყველა განვითარება დაამტკიცა დედაქალაქის მერმა სერგეი სობიანინმა, რომელმაც განაცხადა, რომ აუცილებელია ყველა რესურსის განვითარებაზე ფოკუსირება.მოსკოვის მეტრო. მეტროს სქემების პროექტები გამოქვეყნდა ბეჭდვით და ინტერნეტში, რამაც მართლაც შთაბეჭდილება მოახდინა ქალაქის ყველა მაცხოვრებელზე. ძირითადი ამოცანები მოიცავს:

• 150 კილომეტრიანი ახალი ხაზის მშენებლობა.
• იხსნება 70 ახალი სადგური.
• მოსკოვის მეტროს მეორე რგოლის შექმნა.

რუკაზე ერთი შეხედვაც საკმარისია იმის გასაგებად, თუ როგორ შეიცვლება მოსკოვის მეტრო. განვითარების სქემა საშუალებას მისცემს დედაქალაქის ყველაზე შორეულ კუთხეებში მცხოვრებთა სწრაფ გადაადგილებას. ეს ფაქტი მოხსნის საცობებს ყველაზე პრობლემურ მაგისტრალებზე და ხელს შეუწყობს საცობების მინიმუმამდე შემცირებას ასეთ ადგილებში. ვრცელი მშენებლობა მიმდინარეობს დედაქალაქის აღმოსავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ასევე მოსკოვის გარეუბანში.

2015 წელს მოსკოვის მეტრო ქალაქ ლიუბერცში აშენდება. ფართომასშტაბიანი პროექტები დღეს მოითხოვს ღირსეულ ფინანსურ ხარჯებს, ქალაქის მთავრობა გამოყოფს წელიწადში 100 მილიარდ რუბლს ახალი პროექტებისთვის.

რომელი სადგურები იმუშავებს

მოსკოვში გახსნილი ბოლო ახალი მეტროსადგურები, რომლებიც მიუთითებს აქტიურ მუშაობაზე, არის ნოვოკოსინო და ალმა-ატინსკაია, ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, შეიქმნა სამუშაო სახელწოდებით Brateevo, მაგრამ დაარქვეს ბოლო მომენტში. ასეთი მასშტაბური სამუშაოების წყალობით, უახლოეს მომავალში, დედაქალაქის მოსახლეობის მხოლოდ 13% იცხოვრებს მეტროთი არ ფარავს. და ეს მაჩვენებელი ნახევარზე ნაკლებია იმ მომენტისთვის. ცენტრში გაიხსნება რამდენიმე ახალი სადგური (ვოლხონკა, პლიუშჩიხა, სუვოროვსკაია), ასევეახალი მოსკოვის ტერიტორიები (რუმიანცევო, ტროპარევო, სოლნცევო). მეტროპოლიტენის სრულიად ახალი ხაზი ქალაქის დასავლეთით დააკავშირებს პირველ და მეორე რგოლს, ასევე Delovoy Tsentr სადგურს. ქალაქის სამხრეთით დაგეგმილია სამუშაოების ჩატარება ნაცრისფერ და ნარინჯისფერ ტოტებს შორის ჯემპრის შესაქმნელად, ბუტოვოს მიდამოში.

ახალი სადგურების გახსნაზე მუშაობა ასევე განხორციელდება დედაქალაქის ჩრდილოეთით, ჩელობიტიევოს პუნქტი, რომელიც განკუთვნილია მითიშჩის მიმართულების განტვირთვისთვის, განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს.

მეტრო სანკტ-პეტერბურგში

არასდროს არ აშენდა მოსკოვის მეტრო, რომლის განვითარების გეგმა სულ ახლახან იქნა წარმოდგენილი, ასეთი მნიშვნელოვანი ტემპით. თუმცა, ასეთი აქტიური სამუშაოები ტარდება არა მხოლოდ რუსეთის დედაქალაქში, არამედ რიგ სხვა ქალაქებშიც. ასე რომ, მასშტაბური ღონისძიებები 2020 წლამდე სანქტ-პეტერბურგში გაიმართება. 2012 წლამდე, ძირითადი ძალები გაიგზავნა უკვე დაწყებული სამუშაოების დასასრულებლად და ფრუნზენსკის რაიონსა და კუპჩინოში ხაზების გასახსნელად. გარდა ამისა, გარემონტდა და გაიხსნა ახალი სადგურები და მატარებლების საწყობები. ჯამში ქალაქში დაახლოებით 70 კილომეტრიანი ხაზის გაყვანა იგეგმება, რომელზედაც 41-მდე ახალი სადგური გაიხსნება. უწყვეტი მუშაობის უზრუნველსაყოფად კიდევ 7 ელექტროსაწყობი აშენდება. ჩრდილოეთ დედაქალაქში მეტროპოლიტენის განვითარება ქალაქს საცობების პრობლემის მოგვარებაშიც დაეხმარება.