დღეს არავის გააკვირვებთ მაღალსართულიანი შენობით, მაგრამ რამდენიმე ასეული წლის წინ, ასეთი სიმაღლის სახლების აშენების იდეაც კი საინჟინრო სასწაულად ჩანდა. დღეს ქვეყნები ერთმანეთს ეჯიბრებიან ცათამბჯენების რაოდენობით და მათი სილამაზით. შენობები აგრძელებს შენებას, იზრდება სართულების რაოდენობა და ართულებს გამოთვლებს.
ცათამბჯენების ისტორია
მრავალსართულიანი შენობები კაცობრიობისთვის დიდი ხანია ცნობილია. მაგრამ პირველი შენობა, სახელად ცათამბჯენი, შედარებით ცოტა ხნის წინ აშენდა - მხოლოდ 1885 წელს ჩიკაგოში. სასაცილოა სათქმელი, მაგრამ მაშინ შენობას ასე ერქვა, რომელშიც მხოლოდ 10 სართული იყო, ცოტა მოგვიანებით კიდევ ორი გამოჩნდა. ამრიგად, მე-19 საუკუნის ცათამბჯენის საერთო სიმაღლე 50 მეტრს აღემატებოდა.
შენობის ტექნოლოგიების განვითარებამ და გაუმჯობესებამ საბოლოოდ მოხსნა შენობების მასიურობის პრობლემა, რადგან ფოლადის ჩარჩომ შესაძლებელი გახადა კედლების გამაგრება, ხოლო მთლიანი წონა მესამედით შეამცირა. და ასეთ სიმაღლეებზე აწევის პრობლემა მოგვარდა ელექტრო ლიფტების გამოგონების შემდეგ.
პირველი მაღალსართულიანი შენობების გამოჩენისთანავე თითქმის მაშინვე დაიწყო სერიოზული ბრძოლა უპირატესობისთვის მშენებლებს შორის. განსაკუთრებით მკვეთრი იყო ის, რომელშიც ცათამბჯენები ეჯიბრებოდნენ ერთმანეთსნიუ-იორკი 1920-იან წლებში. პირველი მრავალსართულიანი შენობის გამოჩენიდან 30 წელზე ნაკლები ხნის შემდეგ აშენდა 241 მეტრის სიმაღლის კოშკი. მომდევნო 17 წლის განმავლობაში, ვერავინ შეძლო ამ რეკორდის მოხსნა, შემდეგ კი ჩემპიონატი კრაისლერის შენობამ და მისმა 320-იანმა ნიშანმა შეაჩერა. მაგრამ ერთი წლის შემდეგ (1931) გაიხსნა შენობა, რომელიც მოგვიანებით გახდა ყველა ცათამბჯენის სიმბოლო. ეს იყო Empire State Building, რომელმაც დაარღვია 100-სართულიანი ეტაპი. ის აშენდა რეკორდულ დროში, სულ რაღაც ერთ წელზე მეტი.
გარკვეული დროით ბრძოლა ჩაცხრა, მხოლოდ 70-იან წლებში კვლავ იფეთქა. მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში მდებარე შენობებმა პალმა შეაჩერეს, მაგრამ ვერავინ შეძლო მისი შენარჩუნება დიდი ხნის განმავლობაში. დღეს ის ეკუთვნის ბურჯ ხალიფას, პირველ და ჯერჯერობით ერთადერთ შენობას, რომელმაც დაარღვია 150-სართულიანი ზღვარი.
დიზაინის მახასიათებლები
მაღლივი კორპუსების მშენებლობა სავსეა გარკვეული სირთულეებით. გარდა იმისა, რომ არქიტექტორებმა უნდა გაითვალისწინონ შენობის მასა, მისი მიწისძვრის წინააღმდეგობა და სხვა მრავალი პარამეტრი, ყველა გამოთვლა უნდა იყოს ძალიან ზუსტი, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება ბევრი ადამიანი დაზარალდეს. გარკვეული ამბიციების მიღწევის სურვილით, ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ უსაფრთხოება და გონივრულად მიუდგეთ საკითხს. სწორედ ამიტომ, მაღლივი შენობების დიზაინი სრულიად ცალკე დისციპლინაა, რომელიც გარკვეულ დამოკიდებულებას მოითხოვს.
თუმცა, საიმედოობისკენ სწრაფვისას არ უნდა დაივიწყოს სილამაზე. ჩვეულებრივი რკინაბეტონის ყუთები დიდი ხანია არავის აინტერესებს, ადამიანებს სურთ გარკვეული ელეგანტურობა და ფორმების სიმსუბუქე,ასე რომ, არქიტექტორის მუშაობას არ შეიძლება ეწოდოს მარტივი. ცათამბჯენების მოვლა ასევე არ არის ადვილი საქმე, რადგან ფანჯრების ჩვეულებრივი რეცხვითაც კი შეუძლებელია სამრეწველო მთამსვლელების მომსახურების გარეშე გაუმკლავდეს. თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ უსაფრთხოების საკითხები, რომლებიც უფრო აქტუალური გახდა, ვიდრე ოდესმე, 2001 წლის 11 სექტემბრის შემდეგ, როდესაც ხანძარსა და ორი ცათამბჯენის ჩამონგრევამ უამრავი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.
კატეგორიები
დიდი ხნის განმავლობაში ძნელი იყო იმის გადაწყვეტა, თუ კონკრეტულად რა მიგაჩნიათ ცათამბჯენად. და ახლაც ეს კითხვა აქტუალური რჩება, რადგან რამდენიმე განსხვავებული კრიტერიუმი ერთდროულად გამოიყენება. ვიღაც ზომავს სახურავის სიმაღლეს, არ ითვალისწინებს შუბლს, სხვები ითვალისწინებენ მას, უგულებელყოფენ ანტენებს და სხვა სტრუქტურებს, ზოგი კი აფასებს მასშტაბებს შენობის უმაღლესი წერტილიდან გამომდინარე. ნებისმიერ შემთხვევაში, ცათამბჯენები ამჟამად განიხილება, როგორც სტრუქტურები იატაკებით (ანუ კოშკებით), რომლებიც ვრცელდება 100 მეტრზე ან მეტზე. 35-დან 100-მდე - მხოლოდ მაღალსართულიანი შენობები. 300-ზე მეტი - ულტრა მაღალი, ხოლო 600-დან - პრეფიქსი "მეგა" ატარებენ. სხვათა შორის, ამ უკანასკნელთაგან მხოლოდ ორია მსოფლიოში.
რეკორდსმენები
მსოფლიოს 10 ყველაზე მაღალი შენობიდან
6 მდებარეობს აზიაში, თუმცა, ის პირველი სამი ადგილია, რომელიც უკავია არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებში, საუდის არაბეთსა და აშშ-ში მდებარე შენობებს. ასე რომ, 2009 წლიდან სია დღემდე უცვლელი დარჩა:
- ბურჯ ხალიფა (UAE).
- Abraj al-Bayt (საუდის არაბეთი).
- მსოფლიო სავაჭრო ცენტრი 1 (აშშ).
- ტაიპეი 101 (ტაივანი).
- შანხაის მსოფლიო სავაჭრო ცენტრი (ჩინეთი).
- საერთაშორისო კომერციის ცენტრი (ჰონკონგი).
- Petronas-1 (მალაიზია).
- Petronas-2 (მალაიზია).
- ნანჯინგი გრენლანდია (ჩინეთი).
- უილის თაუერი (აშშ).
მოსკოვისა და რუსეთის ცათამბჯენები
რუსეთის ფედერაციის ქალაქებში დიდი ხნის განმავლობაში ესთეტიკური და რელიგიური მიზეზების გამო მაღალსართულიანი მშენებლობა შეჩერდა. მე-20 საუკუნის შუა ხანებამდე ივანე დიდის სამრეკლო, 81 მეტრი სიმაღლით, ისტორიული ცენტრის უმაღლეს წერტილად რჩებოდა. სხვათა შორის, რუსეთში მაღალსართულიან შენობებს დიდი ხნის განმავლობაში ჰქონდათ საკუთარი სახელი, სხვა ენებიდან არ იყო ნასესხები - ღრუბლების საჭრელი. პირველი ასეთი პროექტი, რომელსაც თანამედროვე მასშტაბი ჰქონდა, იყო საბჭოთა კავშირის სასახლის შენობა, რომლის სიმაღლე 495 მეტრი უნდა ყოფილიყო. მშენებლობა 1937 წელს დაიწყო, მაგრამ ომმა შეწყვიტა, შემდეგ კი იდეა მიატოვეს.
ბოლო რამდენიმე ათწლეულამდე ძნელი წარმოსადგენია მართლაც მაღალსართულიანი შენობები რუსეთის ქალაქებში, ჩანდა, რომ ისინი საერთოდ არ ჯდებოდა მათ არქიტექტურულ იერსახეში. რა თქმა უნდა, ახლაც ბევრია სკეპტიკოსები, მაგრამ მოსკოვის სიტის ტერიტორიამაც მოიპოვა თავისი თაყვანისმცემლები. სანკტ-პეტერბურგში ასევე მიმდინარეობს ცათამბჯენის მშენებლობა, რომელიც ევროპაში ყველაზე მაღალი გახდება, მაგრამ ჯერჯერობით დასრულება მხოლოდ 2019 წელს არის დაგეგმილი.
ცნობილი ცათამბჯენები
მიუხედავად იმისა, რომ მათი უმეტესობა დიდი ხანია არ არის შეტანილი უმაღლესთა სიაში, ნიუ-იორკის ცათამბჯენები ყველაზე ცნობილია. მაღალსართულიან შენობებზე საუბრისას სწორედ ეს ქალაქი მახსენდება. ჰოლივუდის გმირებიკინორეჟისორები ცხოვრობენ მანჰეტენის პენტჰაუსებში და საღამოობით აღფრთოვანებული არიან პანორამათ. დიახ, ნიუ-იორკი ცათამბჯენების გარეშე ნამდვილად შეუძლებელია. შანხაი და ჰონგ კონგი ასევე რეკორდულ დროში ამაღლდნენ ცისკენ, მაგრამ უკვე შეძლეს ყველა შეყვარებულიყვნენ თავიანთი თანამედროვე იერით.
სხვათა შორის, საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მოსკოვის "სტალინური" მაღალსართულიანი შენობები არქიტექტურის საკმაოდ საინტერესო და პერსპექტიულ ტოტად ითვლებოდა. დღეს კი მათ პირველივე შესაძლებლობისთანავე სტუმრობენ უცხოელი ტურისტები და ცნობისმოყვარეობით უყურებენ.
პერსპექტივები
როგორც ჩანს, არქიტექტორები აქ გაჩერებას არ აპირებენ, ასე რომ რამდენიმე ათწლეულში ხუმრობები ჟანგბადის ავზებზე შეიძლება რეალობად იქცეს. შენობების მშენებლობა, რომელთა სიმაღლე 1 კილომეტრს მიაღწევს, უკვე დაწყებულია. ასევე არის პროექტები, რომლებისთვისაც 4000 ათასამდე მარკის დაპყრობა ადამიანის მიერ შექმნილი საგნების მიერ მხოლოდ დროის საკითხია. მართალია, მაშინ როცა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ხალხი დათანხმდება 800-ე სართულიდან ნახევარი საათით დაბლა. მაგრამ უკვე გასაკვირია, რომ ტექნიკური თვალსაზრისით ასეთი მასშტაბის მაღალსართულიანი შენობების მშენებლობა ზოგადად შესაძლებელია. თუმცა, იმისათვის, რომ ასეთი პროექტები მართლაც პერსპექტიული გახდეს, საჭირო იქნება ურბანული მშენებლობის ყველაზე ძირითადი პრინციპების გადახედვა.
