გადაცემათა კოლოფი შექმნილია ლილვის ბრუნვის სიხშირისა და მიმართულების შესაცვლელად. იგი გადასცემს ძალას ძრავიდან სასურველ მანქანათა ერთეულზე, რომელიც მუშაობს ბრუნვის მოძრაობის პრინციპით. ნებისმიერ ელექტროსადგურში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა ტიპის გადაცემათა კოლოფი, მათი დიზაინისა და დანიშნულების მიხედვით.
სიჩქარის გამოყენება
გადაცემათა კოლოფების გამოყენების სფერო ფართოა - სამედიცინო აღჭურვილობაში მინი დრაივებიდან დაწყებული ქარხნული ღირებულების ელექტროსადგურებამდე. მათ იპოვეს ადგილი სოფლის მეურნეობაში, მეტალურგიაში, ქვანახშირის მრეწველობაში, მანქანათმშენებლობაში, გადაზიდვებში და ავტომობილებში. გადაცემათა კოლოფი მუშაობს სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში - შიდა, გარეთ, სიცხეში, სიცივეში და თუნდაც არქტიკულ პირობებში.
გადაცემათა სისტემების გამოყენება განპირობებულია არა მხოლოდ ლილვის მოძრაობის მიმართულების შეცვლის უნარით. გადაცემათა კოლოფის დახმარებით მატულობს და იკლებს ბრუნვის სიჩქარე, იცვლება ლილვზე ბრუნი (უფრო ხშირად იზრდება).
კლასიფიკაცია დიზაინის მიხედვით
ენერგიის გადაცემის პრინციპით არის სამი სახის გადაცემათა კოლოფი - ჭია, ბორბალი და ტალღა. განლაგების ტიპისა და გამოყენებული ნაწილების მიხედვით განასხვავებენ ჭიის, ჯაჭვისა და სიჩქარის რედუქტორებს. ხშირად არის ჰიბრიდული ვარიანტები. მათი დიზაინი აერთიანებს მექანიზმებს და ჯაჭვის ამძრავებს ერთდროულად.
მექანიზმები, რომლებიც დაფუძნებულია გადაცემათა კოლოფზე, ხელმისაწვდომია ორ ტიპად - ცილინდრული და თაღოვანი მექანიზმებით, სამუშაო ელემენტის ფორმის მიხედვით. ეს უკანასკნელი გადასცემს ბრუნვას 90 ° კუთხით ძრავის ღერძთან მიმართებაში.
დიზაინი და მახასიათებლები
ნებისმიერი გადაცემათა კოლოფის დიზაინი მარტივია - ეს არის გადაცემათა კოლოფის, ლილვების, საკისრების ნაკრები საერთო დახურულ კორპუსში დამონტაჟებული საპოხი სისტემით. ჰიბრიდული გადამცემი მოწყობილობები უფრო რთულია - მათ კორპუსში მოთავსებულია ჯაჭვები, ქამრების ამძრავები, ჭიები. გადაცემათა და ლილვების სისტემა ქმნის გადაცემათა მატარებელს და მათი თითოეული წყვილი ერთ კორპუსში განსაზღვრავს გადაცემათა კოეფიციენტების რაოდენობას. გადაცემათა ჯაჭვის რედუქტორებში ჯაჭვი ორი ვარსკვლავით არის დამატებითი ეტაპი.
ნებისმიერი გადაცემათა კოლოფის მთავარი მახასიათებელია მისი ეფექტურობა, ნაბიჯების რაოდენობა და გადაცემათა კოეფიციენტები. ეფექტურობა დამოკიდებულია შეყვანისა და გამომავალი ლილვის სიმძლავრის თანაფარდობაზე. ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი აქვს ყველაზე მაღალი ეფექტურობა, რადგან ისინი უმარტივესია მინიმალური სიმძლავრის დაკარგვით. გადაცემათა კოეფიციენტი იზომება ლილვების ბრუნვის სიჩქარის თანაფარდობით მექანიზმის შეყვანასა და გამომავალზე და თითოეული ეტაპისთვის საკუთარი ნომრები გამოითვლება იმავეს მიხედვით.პრინციპი.
სხვადასხვა ბრუნვის სიჩქარის გადაცემათა წყვილის გაერთიანება და მათი რიცხვი ერთ კორპუსში საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ გამომავალი ლილვის მითითებული მახასიათებლები - სიმძლავრე, ბრუნვის სიჩქარე და მიმართულება.
ცილინდრული მოწყობილობის მახასიათებლები
Spur სიჩქარის რედუქტორი ყველაზე გავრცელებული ტიპია, რომელიც გამოიყენება ინჟინერიაში, მეტალურგიასა და სოფლის მეურნეობაში. სწორი და ხვეული გადაცემათა კოლოფი სტრუქტურულად მარტივი და საიმედოა, ადვილად გამოსაყენებელი. მისი დიზაინი, საჭიროების შემთხვევაში, უფრო რთული ხდება, ხდება შექცევადი - მანქანებში ან ბაღის აღჭურვილობაში გამოსაყენებლად.
Spur მექანიზმს აქვს 98-99% ეფექტურობა და დაბალი სითბოს გამომუშავება. ამავდროულად, გადაცემათა კოლოფს შეუძლია მაღალი სიმძლავრის გადაცემა მექანიზმის სამიზნე კვანძზე.
Spur გადაცემათა კოლოფი ხელმისაწვდომია როგორც ინდუსტრიისთვის, ასევე კერძო გამოყენებისთვის. შეგიძლიათ შეიძინოთ ცალკე გაყიდული გადაცემათა კოლოფი და გამოიყენოთ იგი ნებისმიერ ხელნაკეთ მოწყობილობაზე.
გადაცემათა კოლოფის ცილინდრული მოწყობილობის მინუსი არის შენარჩუნების სირთულე იმავე სიმძლავრის ჯაჭვის ძრავებთან შედარებით და მაღალი ხმაური მუშაობის დროს.
საშინაო მოხმარება
სიჩქარის შემცირების მექანიზმი დაბალი სიმძლავრის მოწყობილობებისთვის (10-15 ცხენის ძალამდე), ხელმისაწვდომია მაღაზიებში, აქტიურად გამოიყენება მებაღეობის აღჭურვილობაში - მოტორიკულტივატორებში, სათესლეებში. შრომის მექანიზაციაში ჩართული ხელოსნები შეძენილი ანხელნაკეთი გადაცემათა კოლოფები ამზადებენ საფეხმავლო ტრაქტორებს ბაღის ხვნისათვის. ეს არის გადაცემათა კოლოფის ერთ-ერთი გავრცელებული გამოყენება საყოფაცხოვრებო პირობებში, მანქანების გარდა.
მოტობლოკები გადაცემათა კოლოფით
მოტობლოკი გადაცემათა კოლოფით განკუთვნილია მცირე ფართობის მიწის ხვნასა და დასამუშავებლად. ნაკვეთის ზომის მიხედვით ირჩევა მექანიკური გუთანის სიმძლავრე, რომელიც აღწევს 10-15 ცხ.ძ. თან. ასეთი სიმძლავრის მექანიზმის მოქმედება შეუძლებელია ქამარზე ან ჯაჭვის ამძრავზე. ბოლოს და ბოლოს, გადაცემათა კოლოფი უძლებს ბევრად დიდ დატვირთვას.
მძლავრი სავალი ტრაქტორებზე დამონტაჟებული შემცირების მექანიზმი შეიძლება დამზადდეს საავტომობილო დიფერენციალებისა და გადაცემათა კოლოფების სათადარიგო ნაწილებისგან დამოუკიდებლად, ან შეიძინოთ მაღაზიაში ბაღის მიზნებისთვის მრავალი პროდუქტისგან.
კომპანიები "Mobil-K" ან CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" აწარმოებენ გადაცემათა კოლოფებს რუსული აწყობის საავტომობილო ბლოკების გადასაცემად. ეს მოწყობილობები იწარმოება როგორც სათადარიგო ნაწილები კულტივატორებისთვის, ამიტომ ისინი ყოველთვის არ არის ურთიერთშემცვლელი. ეს ზღუდავს მათ ინსტალაციას ტრაქტორის სხვა მოდელზე.
მოტობლოკებმა გადაცემათა კოლოფის რედუქტორით და დისკის გადაბმულობით მოიპოვეს პოპულარობა გადაცემათა კოლოფის შეჩერების გარეშე გადაცემის გამო. მაგრამ ასეთი დიზაინები უფრო რთული და ძვირია.
ყველაზე გავრცელებულია ჰერმეტულად დალუქული ზეთის აბაზანის გადაცემათა კოლოფი ალუმინის კორპუსებით. მათი დაბალი წონის და მარტივი დიზაინის გამო, ასეთი მექანიზმები პრაქტიკულად არ საჭიროებს შენარჩუნებას. არის განუყოფელი მოდელები, რომლებიც გასვლისასფორმირებები იცვლება და მათი შეკეთება შეუძლებელია.
თვითშეკრება
გადაცემათა კოლოფის ზოგიერთი მოდელი ძვირად იყიდება - 11-18 ათასი რუბლი, ამიტომ ბაღის მეპატრონეები ხშირად კითხულობენ, როგორ გააკეთონ გადაცემათა კოლოფი სახლის სახელოსნოში.
ხელნაკეთი გადამცემი ერთეულის დასამზადებლად სასეირნო ტრაქტორისთვის, გჭირდებათ შედუღების მანქანა, საჭრელი, ჩაქუჩი, ქლიბი, ელექტრო საბურღი, ხრახნები და სხვა ხელსაწყოები. შემადგენელი ნაწილებია მანქანების გადაცემათა კოლოფების ლილვები და გადაცემათა კოლოფი ან ძველი საბჭოთა დრუჟბას ტიპის ჯაჭვის ხერხები.
გადაცემათა მექანიზმის ყველაზე რთული ნაწილია კორპუსი. როგორც წესი, ნასესხები კომპონენტები შეუთავსებელია საფეხმავლო ტრაქტორებისთვის გაყიდულ მექანიზმებთან. ამ შემთხვევაში, არსებობს ორი ვარიანტი - გამოიყენეთ მზა კორპუსები გადაცემათა კოლოფიდან ან გააკეთეთ საკუთარი ორი სქელი ფირფიტისგან, ხვრელების მქონე ლილვებისთვის საკისრებით.
კორპუსი მონიშნულია ღერძების გასწვრივ აწყობილ ორ ან სამსაფეხურიან მექანიზმთან შედარებით და მომზადებულია საკისრების დასაჭერად ფართო ქინძისთავებით გამაგრებულ ნახვრეტებში. შემდეგ სხეული ილუქება და ივსება ზეთით. მიღებული გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვი უკავშირდება ტრაქტორის უკანა საბურველს, ხოლო შემავალი ლილვი ძრავას.
