ჩინური კოსმოსური პროგრამის დამფუძნებლად და იდეოლოგიურ ინსპირატორად სამართლიანად ითვლება Qian Xuesen. დიდი ხნის განმავლობაში ცხოვრობდა და სწავლობდა აშშ-ში, დაამთავრა რამდენიმე ტექნიკური უნივერსიტეტი და მიიღო დოქტორის ხარისხი აეროდინამიკაში. მას შემდეგ რაც დაადანაშაულა შეერთებული შტატები კომუნისტების დახმარებაში, ის დაბრუნდა ჩინეთში და დაიწყო საკუთარი რაკეტების განვითარება.
მიზნები და პრინციპები
ჩინეთის კოსმოსური პროგრამა 1956 წელს დაიწყო. სწორედ ამ დროს დაარსდა აკადემია თავდაცვის სამინისტროს მიერ, რომელმაც დაიწყო რაკეტებისა და გამშვები მანქანების შემუშავება. ჩინეთის მთავრობის მიერ დასახული ძირითადი ამოცანები, მიზნები და მუშაობის პრინციპები ჩამოყალიბდა და გამოიკვეთა სპეციალურ გეგმაში. ყველა სამუშაო მიმართული უნდა იყოს გარე სივრცის საფუძვლიან დაზვერვაზე. მთავარი იდეა იყო სივრცის გამოყენება მშვიდობიანი მიზნებისთვის, დედამიწის სტრუქტურის ზოგადი გაგებისთვის.
მიღებული მონაცემები უნდა დამუშავდეს და წარმოედგინა ჩინეთის მოქალაქეებისთვის გასაგები ფორმით. ჩინეთის მოქალაქეების მეცნიერულმა განმანათლებლობამ და ეროვნულმა თვითშეგნებამ ხელი უნდა შეუწყოს გადაწყვეტასსამეცნიერო, ეკონომიკური, სოციალური და ტექნოლოგიური პროგრესის საკითხები.
საცდელი რაკეტის გაშვება
მუშაობა დაიწყო ჩვეულებრივი გეოფიზიკური რაკეტების შემუშავებით, რომელთა დახმარებითაც ჩატარდა სხვადასხვა კვლევები. პირველი ექსპერიმენტული ასლები გამოვიდა 1966 წელს. პირველად სტრატოსფეროში გაუშვა რაკეტა ბორტზე რამდენიმე თაგვით, რომელთა ამოცანა იყო მეცნიერებს ეჩვენებინა თუ როგორ გრძნობენ თავს ცოცხალი არსებები შექმნილ რაკეტებში. 1966 წლის ივლისში წარმატებით გაუშვა რაკეტა T-7A, რომლის მგზავრი ამჯერად ძაღლი იყო. ყველა ტესტი წარმატებული იყო.
1970 წლის აპრილი აღინიშნა ჩინეთის პირველი თანამგზავრის, Dongfang Hong 1-ის გაშვება. მათ სცადეს რაკეტის გაშვება 1969 წლის ბოლოს, მაგრამ გაშვება წარუმატებელი აღმოჩნდა. ჩინეთის კოსმოსური პროგრამისთვის ეს გაშვება გარღვევა იყო. მცდელობამ ჩინეთი გახადა მეთერთმეტე ქვეყანა მსოფლიოში, რომელმაც შექმნა და გაუშვა საკუთარი თანამგზავრი, და მეორე აზიაში, იაპონიის შემდეგ, რაც მხოლოდ რამდენიმე კვირით ადრე მოხდა.
Shuguang განვითარება
მეოცე საუკუნის შუა ხანებში ჩინეთი ხელმძღვანელობდა სამი პილოტირებული კოსმოსური პროგრამის შემუშავებას. პირველ პროგრამას ერქვა "შუგუანგი". მზადება დაიწყო 1960 წლის ბოლოს. გაშვება დაიგეგმა 1973 წელს.
Shuguang არის ორადგილიანი კოსმოსური ხომალდი, რომელიც დაფუძნებულია აშშ-ს Gemini კოსმოსურ ხომალდზე. ჩინურ ვერსიას ოდნავ მცირე ზომის ჰქონდა, მაგრამ რამდენჯერმე მძიმე იყო, რადგან ბორტზე იყო ტექნოლოგიური აღჭურვილობა.აღჭურვილობა. ბორტზე, სპეციალურ განყოფილებაში, ორი კოსმონავტი მოათავსეს სრულ ფორმაში და გაუთვალისწინებელი სიტუაციების შემთხვევაში განდევნის სისტემით აღჭურვილ სკამებში.
გეგმები იყო რაკეტის გაშვება 1973 წელს. ფრენა ჩინეთს გადააქცევს მსოფლიოს მესამე ყველაზე ძლიერ კოსმოსურ ძალად აშშ-ისა და სსრკ-ის შემდეგ. თუმცა, პროგრამა დაიხურა 1072 წლის მაისში დაფინანსების ნაკლებობისა და არასტაბილური პოლიტიკური მდგომარეობის გამო. PRC-ის ხელმძღვანელმა მაო ძედუნგმა მიიჩნია, რომ მიწა უფრო პრიორიტეტად უნდა იყოს. კოსმოსური პროგრამა დაიხურა და მეორე კოსმოსური პორტი, რომელიც ამ მიზნით აშენდა, ააფეთქეს და გადაიქცა სადამკვირვებლო გემად ქვეყნის უმაღლესი ლიდერებისა და ინდუსტრიის ექსპერტებისთვის.
Shenzhou პროგრამა
1970-იანი წლების ბოლოს, ჩინეთის მეორე პილოტირებული კოსმოსური პროგრამა მიმდინარეობდა. იგი დაფუძნებული იყო FSW სატელიტურ ბაზაზე, ე.წ. დაბრუნების თანამგზავრებზე. რა გახდა პროგრამის განსაიდუმლოება და სრული გაჩერება, უცნობია. ითვლება, რომ ყველა აქტივობა შეჩერდა პირველი ჩინელი ასტრონავტის წარუმატებელი გაშვების შედეგად.
ჩინეთი გახდა ნამდვილი კოსმოსური ძალა 2003 წელს შენჟოუს პროგრამის განხორციელების წყალობით. ეს იყო ჩინეთის პირველი კოსმოსური ფრენა. რაკეტა დედამიწის ორბიტაზე მხოლოდ ერთი დღე იყო, 15 ოქტომბერს. დღის განმავლობაში მოწყობილობამ დედამიწის გარშემო 14 სრული ბრუნი მოახდინა. გემს პილოტირებდა PLA საჰაერო ძალების პოლკოვნიკი იანგ ლივეი. ამ გაშვებამდე, ბორტზე მყოფი ადამიანით, სპეციალისტთა ჯგუფმა ოთხი წარმატებული უპილოტო მანქანა შექმნარაკეტების გაშვება კოსმოსში.
საინტერესო ფაქტები
ჩინური კოსმოსური ხომალდი Shenzhou პრაქტიკულად რუსული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის ტყუპი ძმაა. იგი მთლიანად იმეორებს მის ფორმას და ზომებს, აქვს საყოფაცხოვრებო და ხელსაწყოების განყოფილების მსგავსი სტრუქტურა. გემის ყველა ნაწილი თითქმის იდენტურია, ჩინეთის ტექნიკური სტანდარტების გამო ცდომილების მცირე ზღვარი. ორბიტალური კომპლექსი ასევე აგებულია საიდუმლო ტექნოლოგიების გამოყენებით, რომლებიც საფუძვლად დაედო სოიუზის რამდენიმე კოსმოსურ სადგურს.
2005 წელს იყო რეზონანსული შემთხვევა. TsNIIMash-Export CJSC-ის დირექტორს იგორ რეშეტინს ბრალი ედებოდა ჩინეთის სასარგებლოდ ჯაშუშობაში. მას ბრალი ედებოდა ჩინურ მხარეს რუსული კოსმოსური განვითარების მიყიდვაში. გამოძიება ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მიმდინარეობდა. შედეგად, აკადემიკოს რეშეტინს 11,5 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიესაჯა. შემდგომში საქმე განსახილველად გაიგზავნა. იგორ რეშეტინი შვიდ წლამდე შემცირდა. ის გაათავისუფლეს 2012 წლის დასაწყისში, ექვსი წლისა და რვა თვის შემდეგ.
მთვარის პროგრამა
ჩინეთი ძალიან ამბიციურია კოსმოსის დაპყრობის გეგმებში. რამდენიმე რამ არის გასათვალისწინებელი. კოსმოსური სააგენტო ავითარებს ჩინეთის მთვარის პროგრამას ათწლეულის განმავლობაში. ნიადაგისა და სხვა ნიმუშების შეგროვების საკმაოდ ჩვეულებრივ ამოცანებთან ერთად, სპეციალისტები აპირებენ გარღვევას და დაეშვნენ მთვარის შორეულ, ბნელ მხარეს, პირველად მსოფლიო ისტორიაში. ასეთი ფრენა მსოფლიოს არცერთ სხვა ქვეყანას არ გაუკეთებია. Მისიადაარქვეს „ჩანგე“.
საცდელი ჩინური აპარატი "Chang'e-1" მთვარის ორბიტაზე ჯერ კიდევ 2007 წელს გაუშვა. 2013 წელს მთვარის ზედაპირზე დაეშვა ლანდერი Chang'e-3. ის მუშა მდგომარეობაში იყო დაახლოებით ერთი დედამიწის თვის განმავლობაში, დაწინაურდა მხოლოდ 114 მეტრით. ორი მთვარის დღის შემდეგ მოწყობილობამ ვერ შეძლო.
Chang'e-4 შეიქმნა მოწყობილობის მესამე მოდელის საფუძველზე. თავდაპირველად იგეგმებოდა მისი გამოყენება სარეზერვო საშუალებად, მაგრამ არსებული კომპლექსის დაშლის შემდეგ გადაწყდა Chang'e-4-ის შეცვლა დამოუკიდებელ მთვარის როვერზე უფრო გაფართოებული მისიით..
Chang'e-3-ის დაშვება სერიოზული გამოცდა იყო ჩინეთის კოსმოსური სააგენტოს ტექნიკური სერვისებისთვის. შემდეგი მთვარის როვერი შეიქმნა ყველა შეცდომის გათვალისწინებით, აღჭურვილი თანამედროვე ტექნოლოგიური და კომპიუტერული ტექნიკით. ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ მთვარე მთვარეზე სამ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში ფუნქციონირებას შეძლებს.
ამ პროგრამის განხორციელების განსაკუთრებულ სირთულეს წარმოადგენს თავად მთვარის ზედაპირი, რომლის დანახვა დედამიწიდან შეუძლებელია. ამ პრობლემის გადასაჭრელად ექსპერტები გეგმავენ გამოგზავნონ სადაზვერვო ზონდი, რომელიც მთვარის როვერის ერთგვარი განმეორების ფუნქციას შეასრულებს და შეძლებს მაღალი რადიოსიხშირეებით მიღებული მონაცემების გადაცემას დედამიწაზე, სამეთაურო პუნქტში.
სატვირთო ტრანსპორტირება
ჩინეთის მიღწევები კოსმოსში შთამბეჭდავია. ქვეყანა აქ გაჩერებას არ აპირებდა და ამავდროულად ტვირთსაც აშენებდაკოსმოსური ხომალდი, რომლის დანიშნულება იყო ტვირთისა და აღჭურვილობის ორბიტალურ სადგურამდე მიტანა. "ტიანჟოუ" - ასე ერქვა პირველ სატვირთო გემს. გამოცდები დაიწყო 2017 წლის თებერვალში და ძალიან წარმატებული იყო. ოფიციალური გაშვება 20 აპრილს შედგა. გემის მთავარი ამოცანა იყო ორბიტალური სადგურის საწვავის შევსება.
ასევე, დალუქულ განყოფილებაში განთავსდა ტვირთის იმიტაცია, რომლის გადაცემაც იგეგმება სადგურის გუნდში: ტექნიკური და სამედიცინო აღჭურვილობა უწონადობაში საჭირო ექსპერიმენტების ჩასატარებლად. გაკეთდა სამი საცდელი დოკი. 2017 წლის 17 სექტემბერს, სატვირთო გემი წარმატებით განადგურდა.
მუშაობა 2015-2016 წლებში
2015 წლის დასაწყისში ჩინეთმა მთვარის ორბიტაზე საშუალო წონის რაკეტა გაუშვა. მოწყობილობამ წარმატებით დაასრულა ყველა მანევრი. მისი მთავარი ამოცანა იყო იმ ტექნოლოგიების შემუშავება და გამოცდა, რომელთა გამოყენებაც დაგეგმილი იყო Chang'e-5 თანამგზავრისთვის. მისი გაშვება 2017 წელს იყო დაგეგმილი.
შემოდგომაზე, ექსპერიმენტის ფარგლებში, სატელიტი გაუშვეს, რომლის გამოყენებაც ტელეკომუნიკაციების სექტორში იგეგმებოდა. დღეს სატელიტი ორბიტაზეა და ემსახურება რადიოკავშირებისა და რადარის ოპტიმიზაციას.
2016 წელს ორბიტაზე გაუშვეს ბელორუსის თანამგზავრი, რომელიც უზრუნველყოფს ტელეკომუნიკაციებს, მათ შორის ფართოზოლოვან ინტერნეტს.
მიღწევები 2017-2018 წლებში
2017 წლის მარტში ხელი მოეწერა შეთანხმებას ჩინელი და უკრაინელი სპეციალისტების ერთობლივი მუშაობის შესახებ ტვირთის გადატანის სფეროში.სივრცე. ასევე განხორციელდა სამუშაოები ორბიტაზე თანამგზავრების ჯგუფის განთავსებაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ დედამიწაზე მონაცემთა გადაცემის შეუფერხებელ მუშაობას. წლის განმავლობაში განხორციელდა Tianzhou სატვირთო გემის სამი ექსპერიმენტული წარმატებული დოკინგი კოსმოსურ სადგურთან. 2018 წელს ამოქმედდა კერძო კომპანიის მიერ შექმნილი პირველი გამშვები მანქანა. ექსპერიმენტი ჩაიშალა.
ამბიციური კოსმოსური გეგმები
ჩინეთის კოსმოსური პროგრამა 2030 წლამდე დაგეგმილია უმცირესი დეტალებით. 2020 წლისთვის ექსპერტები გეგმავენ საშუალო ლიფტის გამშვები მანქანის გამოშვებას. დიზაინერებმა შეიმუშავეს სპეციალური წონების სისტემა, რომელიც შეამცირებს საწვავის ხარჯებს. ეს, თავის მხრივ, კომერციულ გაშვებას გაცილებით იაფი გახდის.
2025 წლისთვის ჩინეთის კოსმოსური სააგენტო შეიმუშავებს სუბორბიტალური ფრენის ტექნოლოგიას. ეს საშუალებას მისცემს ჩვეულებრივ ადამიანებს იფრინონ და დაბრუნდნენ რაც შეიძლება უსაფრთხოდ. კოსმოსური ხომალდი სტანდარტულ ორბიტალურ სიბრტყეს ჰგავს.
ჩინეთის კოსმოსურ პროგრამას აქვს 2030 წლისთვის დაგეგმილი მნიშვნელოვანი ღონისძიება. დიზაინერები გეგმავენ შექმნან მაღალი ტევადობის გამშვები მანქანა. Aerospace Corporation-ის მთავარი დიზაინერის, ლონგ ლეჰაოს თქმით, ამ სფეროში ძირითადი შედეგები უკვე მიღწეულია. მან აღნიშნა, რომ მომავალი კომპლექსის პროტოტიპი უკვე შექმნილია. მას აქვს რგოლის სტრუქტურა, რომლის დიამეტრი დაახლოებით ათი მეტრია. ასეთი მოცულობებით რაკეტის მამოძრავებელი ძალა გაიზრდება დღევანდელი 20-დან 100 ტონამდე.
