მძიმე საარტილერიო საბრძოლო იარაღის შექმნის ისტორია სავსეა უხერხულობისა და კურიოზებით. მოსკოვის კრემლი წარმოგიდგენთ ჩვენს ისტორიულ ღირსშესანიშნაობას - ცარის ქვემეხს, ხელოვნების ნიმუშს და რუსი სამსხმელო მუშაკების სიამაყეს. ყველამ იცის, რომ შესრულების მხატვრული სრულყოფილების მიუხედავად, ეს გიგანტური მოწყობილობა არასოდეს ისროლა. არსებობს იარაღის სხვა მაგალითები, რომლებიც გასაოცარი იყო მათი უზარმაზარი ზომით, მაგრამ რომელსაც ჰქონდა საეჭვო პრაქტიკული ღირებულება. ერთ-ერთი მათგანი შეიძლება იყოს ატომური ნაღმტყორცნები 2B1 „ოკა“. ცარ ქვემეხისგან განსხვავებით, ის გამოიყენებოდა დანიშნულებისამებრ, თუმცა მხოლოდ სავარჯიშო მოედანზე.
არტილერია და გიგანტომანია
უზარმაზარი საარტილერიო ქვემეხი ტრადიციულად იყო გერმანული იმპერიალიზმის "გამოსწორების" იდეა. 1917 წლის მარტში ვერმახტმა დაბომბა პარიზი გრძელვადიანი მძიმე კალიბრის იარაღის გამოყენებით. მარადიული ქალაქის მცხოვრებნი ასეთ დარტყმებს არ ელოდნენ, ფრონტის ხაზი შორს იყო. ფრანგებმა, თავის მხრივ, ააშენეს თავიანთი უზარმაზარი თოფები და 30-იან წლებში დაამონტაჟეს მაგინოს თავდაცვით ხაზზე. გერმანელებმა ისინი ტყვედ აიყვანეს მეორის დასაწყისშიმსოფლიო და დიდი ხნის განმავლობაში (სანამ სრულ ტარებამდე) გამოცდილი ტროფეები. თოფების შექმნაზე მუშაობა, რომელსაც შეეძლო მძიმე საბრძოლო მასალის მიწოდება 100 კილომეტრზე ან მეტზე, ასევე განხორციელდა ბრიტანეთში და სსრკ-ში. ამ მონსტრების გამოყენების ეფექტი პრაქტიკაში არც ისე მნიშვნელოვანი აღმოჩნდა. კოლოსალური მუხტი დამარხეს, როდესაც ის მიწაზე მოხვდა და სისქის ქვეშ აფეთქდა, დიდი ზიანის მიყენების გარეშე. სიტუაცია შეიცვალა ბირთვული იარაღის გამოჩენის შემდეგ.
რატომ გვჭირდება ატომური ნაღმტყორცნები კოსმოსურ ხანაში?
მეცნიერებმა, რომლებიც მუშაობდნენ ატომური ბომბის შექმნაზე, კვლევის საწყის ეტაპზე გადაჭრეს მთავარი პრობლემა. მუხტი უნდა აფეთქებულიყო, თორემ როგორ დავამტკიცოთ ახალი იარაღის ეფექტურობა? მაგრამ ნევადას უდაბნოში, პირველი "სოკო" ავიდა დედამიწაზე და გაჩნდა კითხვა, თუ როგორ უნდა გაათავისუფლოს ბირთვული ჯაჭვური რეაქციის სრული ძალა მტრის თავზე. პირველი ნიმუშები საკმაოდ მძიმე აღმოჩნდა და მათი მასის დასაშვებ მნიშვნელობებამდე შემცირებას დიდი დრო დასჭირდა. "მსუქან კაცს" ან "ბავშვს" შეეძლო სტრატეგიული ბომბდამშენი კომპანია "ბოინგი" B-29. 1950-იან წლებში სსრკ-ს უკვე გააჩნდა მძლავრი რაკეტების მიწოდების სისტემები, რასაც, თუმცა, სერიოზული ნაკლი ჰქონდა. ICBM-ები გარანტირებულნი იყვნენ სამიზნეების განადგურებას ყველაზე ძლიერი და მთავარი მტრის, შეერთებული შტატების ტერიტორიაზე, განსაკუთრებით იმ დროს რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის საშუალებების სრული არარსებობის გათვალისწინებით. მაგრამ აგრესორის შეჭრა შეიძლება მომზადდეს დასავლეთ ევროპაში და სტრატეგიულ ბალისტიკურ რაკეტებს აქვთ მინიმალური რადიუსის ლიმიტი. და სამხედრო საქმეების თეორეტიკოსებმა ყურადღება მიაქციეს იმას, რაც ბევრს მოძველებული ჩანდაარტილერია.
ამერიკული ინიციატივა და საბჭოთა პასუხი
საბჭოთა ქვეყანა არ იყო ატომური საარტილერიო რბოლის ინიციატორი, ის ამერიკელებმა დაიწყეს. 1953 წლის გაზაფხულზე, ნევადაში, საფრანგეთის პლატოს საწვრთნელ მოედანზე, გასროლილი იქნა T-131 ქვემეხის პირველი გასროლა, რის შედეგადაც 280 მმ კალიბრის ბირთვული იარაღი შორს გაიგზავნა. ჭურვის ფრენა 25 წამს გაგრძელდა. ტექნოლოგიის ამ სასწაულზე მუშაობა რამდენიმე წელია მიმდინარეობს და ამდენად, საბჭოთა პასუხი ამერიკულ ინიციატივაზე დაგვიანებულად შეიძლება ჩაითვალოს. 1955 წლის ნოემბერში სსრკ მინისტრთა საბჭომ შეიმუშავა (საიდუმლო) დადგენილება, რომლის მიხედვითაც კიროვის ქარხანას და კოლომნას საინჟინრო დიზაინის ბიუროს დაევალა ორი ტიპის საარტილერიო იარაღის შექმნა: ქვემეხი (რომელმაც მიიღო კოდი სახელი. "კონდენსატორი-2P") და ნაღმტყორცნები 2B1 "ოკა". ჩამორჩენა უნდა გადალახულიყო.
განსაკუთრებული სირთულის ტექნიკური დავალება
ბირთვული მუხტის წონა დიდი დარჩა. SKB-ის დიზაინის ჯგუფს B. I. Shavyrin-ის ხელმძღვანელობით რთული დავალება შეექმნა: შეექმნა ნაღმტყორცნები, რომელსაც შეუძლია გადააგდოს 750 კგ წონის ფიზიკური სხეული 45 კილომეტრამდე მანძილზე. არსებობდა სიზუსტის პარამეტრებიც, თუმცა არც ისე მკაცრი, როგორც ფეთქებადი ჭურვების სროლისთვის. იარაღს უნდა ჰქონოდა გარკვეული საიმედოობა, გასროლების გარკვეული რაოდენობის გარანტია, თუმცა ბირთვულ ომში (თუმცა შეზღუდული), ის, რა თქმა უნდა, ვერ აღემატებოდა ერთნიშნა რიცხვს. მობილურობა არის წინაპირობა, სტაციონარული მტრის ქვემეხი დაწყების შემდეგომის განადგურება თითქმის გარანტირებულია. სავალი ნაწილი გახდა ლენინგრადიდან კიროვის ქარხნის მუშების საზრუნავი. ის ფაქტი, რომ 2B1 Oka ნაღმტყორცნები უზარმაზარი იქნებოდა, მაშინვე ცხადი იყო, ჯერ კიდევ მისი დიზაინის დაწყებამდე.
შასი
კიროვის ქარხანას ჰქონდა მდიდარი გამოცდილება უნიკალური ტრეკირებული შასის აგების საქმეში, მაგრამ ინსტალაციის დიზაინის პარამეტრები, რომელიც ამჯერად უნდა შექმნილიყო, გასცდა ყველა აქამდე წარმოდგენილ ზღვარს. მიუხედავად ამისა, დიზაინერებმა, ზოგადად, გაართვეს თავი დავალებას. იმ დროისთვის ყველაზე მძლავრი ტანკი IS-5 (aka IS-10 და T-10) მსახურობდა "დონორად", რაც "Object-273"-ს აძლევდა ელექტროსადგურს, რომლის გული იყო V-12-6B ტურბოძრავიანი. დიზელის ძრავა 750 ცხ.ძ. თან. ასეთი დატვირთვით, ეს მძიმე ძრავაც კი შეზღუდული იყო ძრავის მოქმედებით, რაც უზრუნველყოფდა მხოლოდ 200 კმ დისტანციას (მაგისტრალზე). მიუხედავად ამისა, სპეციფიკური სიმძლავრე მნიშვნელოვანი იყო, მანქანის თითოეულ ტონას მართავდა თითქმის 12 "ცხენი", რამაც შესაძლებელი გახადა საკმაოდ მისაღები კურსის შენარჩუნება, თუმცა არც ისე დიდი ხნის განმავლობაში. 2B1 "Oka"-სთვის და "Condenser-2P"-სთვის, გაშვებული მექანიზმები შეიქმნა ერთიანი, რაც განპირობებული იყო არა მხოლოდ სტანდარტიზაციის უპირატესობებით, არამედ იმითაც, რომ იმ დროს უბრალოდ შეუძლებელი იყო რაიმე უფრო ძლიერის შექმნა. ტრასების ლილვაკები აღჭურვილი იყო ინდივიდუალური ბრუნვის სხივის ამორტიზატორებით.
420 მმ ნაღმტყორცნები 2B1 "ოკა" და მისი ლულა
საბარგულს შთამბეჭდავი ზომები ჰქონდა. ჩატვირთვა ტარდებოდა ბალიშის მხრიდან, ოც მეტრის სიგრძით, განსხვავებული მეთოდი იყო მიუღებელი. გამოყენებული ყველა მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია უკუცემის ენერგიის ჩასაქრობადადრე, თუნდაც სუპერ მძიმე თოფებისთვის, ამ შემთხვევაში მათ ძალიან შეზღუდული ვარგისიანობა ჰქონდათ. ატომურ 420 მმ ნაღმმტყორცნი 2B1 „ოკას“არ გააჩნდა ლულის ჭრა, მისი სროლის სიჩქარე საათში 12 გასროლას აღწევდა, რაც ძალიან კარგი მაჩვენებელია ამ კალიბრის თოფისთვის. თავად მანქანის კორპუსი, ზარმაცები და მექანიზმის სხვა კომპონენტები ასრულებდა უკუქცევის მთავარ შთანთქმას.
დემო
მარშზე მთელ უზარმაზარ მანქანაში მხოლოდ ერთი ადამიანი იყო - მძღოლი. კიდევ ექვსი, ეკიპაჟის მეთაურის ჩათვლით, გაჰყვა 2B1 Oka ნაღმტყორცნებს ჯავშანტექნიკაში ან სხვა მანქანაში. მანქანა 1957 წლის ოქტომბრის რევოლუციის წლისთავისადმი მიძღვნილ სადღესასწაულო აღლუმზე მივიდა მას შემდეგ, რაც მან ყველა გამოცდა გაიარა. მათი მსვლელობისას გამოიკვეთა მრავალი დიზაინის ხარვეზი, რომელსაც უმეტესწილად სისტემური ხასიათი ჰქონდა. უცხოური გაზეთებისა და ჟურნალების გაოგნებული კორესპონდენტების წინაშე, თვითმავალი ნაღმტყორცნები 2B1 "ოკა" დიდებულად დაფქვა და დიქტორმა მხიარული ხმით საჯაროდ გამოაცხადა ამ ციკლოპური ურჩხულის საბრძოლო მისიის შესახებ. ყველა სამხედრო ექსპერტს არ სჯეროდა წარმოდგენილი ინსტანციის რეალობის, იყო მოსაზრებებიც კი, რომ ეს იყო რეკვიზიტი. სხვა ანალიტიკოსებს სჯეროდათ ამ იარაღის საშინელი ბუნების და ნებით აიღეს ნაცნობი სიმღერა საბჭოთა სამხედრო საფრთხის შესახებ. ორივე მათგანი თავისებურად მართალი იყო. 420 მმ-იანი თვითმავალი ნაღმმტყორცნი 2B1 „ოკა“საკმაოდ რეალისტურად არსებობდა და არაერთი საცდელი გასროლაც კი ისროლა. კიდევ ერთი კითხვა ეხებოდა მის გამძლეობას და რეალურ საბრძოლო მზადყოფნას.
შედეგი
55 ტონიანი მანქანა, რომელსაც ყველა ხიდი ვერ გაუძლებდა, წითელ მოედანზე დემონსტრაციიდან სამი წლის შემდეგ ამოიღეს სამსახურიდან. 2B1 Oka ნაღმტყორცნების ოთხი პროტოტიპის დაზუსტების მცდელობები 1960 წელს შეწყდა ორი ძირითადი მიზეზის გამო. ჯერ ერთი, შასის კვანძებმა ვერ გაუძლეს ამაზრზენ დატვირთვას, რომელიც მოხდა უკან დაბრუნების დროს, რამაც მთელი მანქანა ხუთი მეტრით უკან დააბრუნა და მათ გასაძლიერებლად ყველა ზომა არ მუშაობდა. ყველაზე ზუსტი შენადნობის საბოლოო სიძლიერე ჯერ კიდევ არსებობს. მეორეც, იმ დროს გამოჩნდა ტაქტიკური რაკეტების მატარებლები, რომლებსაც ჰქონდათ ბევრად უკეთესი მახასიათებლები და შესანიშნავი მანევრირება. მოგეხსენებათ, რაკეტა აფრინდება უკუცემის გარეშე, შესაბამისად, მოთხოვნები მისი გამშვებისთვის გაცილებით მოკრძალებულია. იყო კიდევ ერთი ფაქტორი, რომელმაც გავლენა მოახდინა ამ უნიკალური იარაღის ბედზე. 420 მმ-იანი ატომური ნაღმტყორცნები 2B1 „ოკა“ძალიან ძვირი ღირდა ბიუჯეტისთვის და მის განვითარებას ძალიან ბუნდოვანი პერსპექტივები ჰქონდა. ამ ყველაფერმა ხელი შეუწყო იმ ფაქტს, რომ პერსპექტიული სამხედრო ტექნიკის კატეგორიის მანქანა მოხვდა მუზეუმის ექსპონატებში და დაემატა სამხედრო კურიოზების სიას.
