მოსკოვის მეტროს ზამოსკვორეცკაიას ხაზის სამხრეთით (მწვანე ხაზი მეტრო რუქაზე) არის სადგური სახელწოდებით "ავტოზავოდსკაია", რომელიც დაკავშირებულია უამრავ მოვლენებთან და ისტორიულ ფაქტებთან ცხოვრებიდან. ქალაქი. ამ სადგურმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა დედაქალაქის განვითარებასა და წარმატებაში.
მდებარეობა
მეტრო "ავტოზავოდსკაია" მდებარეობს სადგურებს შორის კოლომენსკაიასა და პაველეცკაიას შორის, თუ რეგიონიდან ცენტრამდე მიდიხართ. წრის ხაზი იწყება შემდეგი სადგურიდან. ამ სადგურით ყოველდღიურად დაახლოებით 70 000 ადამიანი სარგებლობს. მას ყოველდღიურად კიდევ უფრო მეტი მგზავრი გადის სამუშაოსა და სახლისკენ მიმავალ გზაზე, რადგან ავტოზავოდსკაიას სადგურის შემდეგ მეტრო მიგიყვანთ დედაქალაქის დიდი საძილე ადგილებისკენ.
სადგურის კარები ერთდროულად არ იღება. ჩრდილოეთის გასასვლელი იხსნება დილის 5:30 საათზე, ხოლო სამხრეთის გასასვლელი იხსნება 5 წუთის შემდეგ 5:35 საათზე. სადგური კარებს ხურავს მგზავრებისთვის ზუსტად 01:00 საათზე.
შექმნის ისტორია
ავტოზავოდსკაიას მეტრო გაიხსნა ახალი წლის ღამეს - 1943 წლის 1 იანვარს, დიდი სამამულო ომის მწვერვალზე. ახალი მეტროსადგურის საჭიროების შესახებ გადაწყვეტილება გახსნამდე თითქმის სამი წლით ადრე მიიღეს, მაგრამხანგრძლივმა ომმა ურბანული გეგმების საკუთარი კორექტირება მოახდინა. ომის დროს ვესტიბიული და გვირაბები აქტიურად გამოიყენებოდა ბომბის თავშესაფრად.
გამოცხადდა კონკურსი ავტოზავოდსკაიას მეტროსადგურის მშენებლობისთვის, რომელშიც გაიმარჯვა ცნობილი არქიტექტორის ალექსეი ნიკოლაევიჩ დუშკინის პროექტმა. მას უკვე ჰქონდა სადგურების შექმნის მდიდარი გამოცდილება ქალაქში, რომლის სახელია მოსკოვი. მეტრო „ავტოზავოდსკაია“მისი მეოთხე და არა უკანასკნელი პროექტი იყო. მანამდე ის უკვე მუშაობდა მეტროსადგურ კროპოტკინსკაიას (მაშინ საბჭოთა კავშირის სასახლეს ეძახდნენ), რევოლუციის მოედნისა და მაიაკოვსკაიას მშენებლობაზე.
სახელის ისტორია
თავდაპირველად, ავტოზავოდსკაიას მეტრო სადგური მუშაობდა სხვა სახელით - სტალინის ქარხანა. მოკლედ ZIS ერქვა. სადგურს სახელი ეწოდა ამავე სახელწოდების ქარხნის მიხედვით, რომელიც მდებარეობდა სადგურის გვერდით და ემსახურებოდა მრავალრიცხოვან პერსონალს, რომლისგანაც ის იყო ჩაფიქრებული. თანამედროვე სახელი - "ავტოზავოდსკაია" - ამ სადგურმა მოგვიანებით, გახსნიდან 13 წლის შემდეგ მიიღო. ეს იყო და არის უმეტესწილად ინდუსტრიული ტერიტორია. ხალხთა ლიდერის პატივსაცემად ქარხნის გარდა, აქ იყო კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ობიექტი - სახელობის საავტომობილო ქარხანა. ი.ლიხაჩევი.
ამ სადგურის სახელის ისტორია ჯერ არ დასრულებულა. საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ გაჩნდა კიდევ ერთი სახელის შეცვლის იდეა - "სიმონოვოს", იქვე მდებარე უძველესი სიმონოვსკის მონასტრის პატივსაცემად, მაგრამ ჯერჯერობით ის არ განხორციელებულა.
სხვათა შორის, თუ კარგად დააკვირდებით, წინა სახელიდან შემორჩენილია კედლებზე პატარა ჩაღრმავებები.
თანამედროვე ისტორია
ავტოზავოდსკაიას მეტრო თითქმის უცვლელი დარჩა. როდესაც სამგზავრო მოძრაობა საგრძნობლად გაიზარდა და ფოიიდან ერთი გასასვლელი ვერ უმკლავდებოდა შემოსულ-გამოსული ხალხის რაოდენობას, 1968 წელს გადაწყდა მეორე, ჩრდილოეთის გასასვლელის აშენება. სანამ მისი მშენებლობა დაიწყება, აქ იდგა იოსებ სტალინის დიდი ბიუსტი.
თავდაპირველად სადგურს მხოლოდ ერთი, სამხრეთით, გასასვლელი ჰქონდა, რომელიც ორსართულიან ცალკე შენობას ჰგავდა. ახლა ის აშენებულია მრავალსართულიან საცხოვრებელ კორპუსში, რომელიც აშენებულია ავტოზავოდსკაიას სადგურის შესასვლელის ზემოთ და მის გარშემო. მოსკოვის მეტრო სავსეა არასტანდარტული არქიტექტურული გადაწყვეტილებებით.
სადგურის ყველა დეკორაციის მთავარი თემაა ქვეყნის დაცვა და ხალხის გმირობა დიდი სამამულო ომის დროს. მის კედლებზე ოთხი ბარელიეფი ეძღვნება სხვადასხვა პროფესიისა და ეროვნების ადამიანების პროფესიულ საქმიანობას. ეს არის ერთ-ერთი ძალიან პატრიოტული მეტროსადგური ქალაქში. თუმცა ფრესკები მოგვიანებით გაკეთდა - 1950-იან წლებში. თავდაპირველად, სადგურის კედლები და ვესტიბიული გაცილებით მოკრძალებულად გამოიყურებოდა, რადგან თავდაპირველად სადგურის ფუნქციონირება იყო საჭირო. გაფორმების დრო არ იყო.
ამ სადგურს უკავშირდება არც თუ ისე შორეული წარსულის ტრაგიკული მოვლენები. 2004 წლის 6 თებერვალს აქ მოხდა ტერორისტული აქტი, რის შედეგადაც 41 ადამიანი დაიღუპა. ორასზე მეტმა სხვა მგზავრმა სხვადასხვა სახის დაზიანებები მიიღო. ამ თავდასხმის შემდეგ ფოიეში ჩრდილოეთ გასასვლელთან დაღუპულთა ხსოვნას ტრაგედიის ყველა მსხვერპლის სახელებით მემორიალური დაფა დაიდგა.
ინფრასტრუქტურა
ირგვლივ
სავარაუდოა, რომ ქალაქის სტუმრები დაინტერესდებიან სამრეწველო ქარხნებით, რომლებიც ახლოს არის, მაგრამ იქვე არის სხვა შენობები და მუზეუმები, რომლებიც ყურადღების ღირსია.
მაგალითად, იქვე არის სიმონოვსკის მონასტერი, რომელიც დაარსდა მე-14 საუკუნეში და შემონახულია ძალიან კარგ მდგომარეობაში. ადრე ეს იყო მოსკოვის გარეუბანში ერთ-ერთი უდიდესი და უმდიდრესი მონასტერი. რამდენიმე საუკუნის წინ ეს იყო ერთ-ერთი გამაგრებული მონასტერი, რომელიც შექმნილია სამხრეთიდან ქალაქის მისადგომების დასაცავად. მე-18 საუკუნეში მონასტრის შენობები გამოიყენებოდა ჭირის იზოლირებულ პალატაში საშინელი დაავადების მქონე პაციენტებისთვის, რომელმაც მრავალი ევროპელი მოკლა.
ასევე არის პატარა მუზეუმები ქარხნების მახლობლად, რომლებიც მოგვითხრობენ ამ ინდუსტრიული ობიექტების ისტორიაზე, ასევე მათ მიღწევებზე და მონაწილეობაზე ქალაქისა და ქვეყნის ისტორიაში.
