ვლადიმერ იაკუნინი 2005 წლის ივნისიდან 2015 წლის აგვისტომდე იყო რუსეთის რკინიგზის (RZD) პრეზიდენტი. მიმდინარე წლის 20 აგვისტოს რუსეთის პრეზიდენტმა პუტინმა პრესკონფერენციაზე განაცხადა, რომ იაკუნინმა გადადგომა გადაწყვიტა.
2012 წლიდან ვლადიმერ იაკუნინი ასევე არის რკინიგზის საერთაშორისო კავშირის (UIC) პრეზიდენტი. მიმდინარე წლის 26 აგვისტოს UIC-მა გამოაცხადა, რომ ამ კავშირის მომავალ გენერალურ ასამბლეამდე მისი პრეზიდენტის მოვალეობებს ვიცე პრეზიდენტი შეასრულებს.
ბავშვობა და ახალგაზრდობა
სად დაიწყო ვლადიმერ იაკუნინმა ცხოვრება? მისი ბიოგრაფია 1948 წელს დაიწყო ვლადიმირის რეგიონის გუს-ხრუსტალნის რაიონის ქალაქ მელენკში. მის სიახლოვეს, პატარა სოფელ ზახაროვოში, ცხოვრობდნენ მისი ბებია და ბაბუა, სამხედრო მფრინავი, რომელიც მსახურობდა სასაზღვრო ჯარებში. მალე იგი სამსახურში გადაიყვანეს პარნუში (ესტონეთი), სადაც ვოლოდია 14 წლამდე ცხოვრობდა. დედამისი ბუღალტერად მუშაობდა. 1964 წელს, მამის ჯარიდან გათავისუფლების შემდეგ, ოჯახი გადავიდა ლენინგრადში, რომელსაც ვლადიმერ იაკუნინი თავის მშობლიურ ქალაქად მიიჩნევს.
სწავლის წლები
აქვს თუ არა ვლადიმერ ივანოვიჩ იაკუნინს სპეციალური რკინიგზის განათლება?1966 წელს საშუალო სკოლის დამთავრების შემდეგ მისი ბიოგრაფია გაგრძელდა ლენინგრადის ცნობილ სამხედრო მექანიკურ ინსტიტუტში „ვოენმეხში“, რომელიც წარმატებით დაამთავრა 1972 წელს. როგორც მექანიკოსი, ის სპეციალიზირებული იყო შორ მანძილზე ბალისტიკური რაკეტების დიზაინში. მისი პროფესიული კარიერა დაიწყო გამოყენებითი ქიმიის სახელმწიფო ინსტიტუტში, სადაც მუშაობდა 1972 წლიდან 1975 წლამდე. სამუშაო ეხებოდა სარაკეტო საწვავის გამოყენების ტექნოლოგიების შემუშავებას. 1975 წელს გამოიძახეს სამხედრო სამსახურში, მაგრამ კვლავ გაატარა სტუდენტურ მაგიდასთან - კგბ-ს ინსტიტუტში, რომელიც დღეს გადაკეთდა საგარეო დაზვერვის აკადემიად..
სახელმწიფო კარიერის დასაწყისი
სამსახურის შემდეგ, 1977 წლიდან, ხუთი წლის განმავლობაში მუშაობდა სსრკ მინისტრთა საბჭოს საგარეო ვაჭრობის სახელმწიფო კომიტეტის განყოფილებაში უფროს ინჟინრად. შემდეგ სამი წლის განმავლობაში იყო ლენინგრადის FTI-ს საგარეო განყოფილების ხელმძღვანელი. სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ა.იოფე. არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ მისი ფუნქციები მოიცავდა მეცნიერულ და ტექნიკურ დაზვერვას, რომელიც დაკავშირებულია იარაღის წარმოების სფეროში უახლესი გამოგონებებისა და ტექნოლოგიების შესახებ ინფორმაციის მოძიებასთან. თავად იაკუნინმა ბოლო წლებში განაცხადა, რომ დაზვერვაში მსახურობდა 22 წელი.
რა გააკეთა ვლადიმერ იაკუნინმა შემდეგ ცხოვრებაში? მისი ბიოგრაფია, როგორც შეეფერება ნამდვილ საბჭოთა დაზვერვის ოფიცერს, გაგრძელდა შეერთებულ შტატებში, სადაც 1985-1991 წლებში იყო საბჭოთა დიპლომატიური მისიის ნაწილი გაეროში, ხოლო ბოლო სამი წლის განმავლობაში - მისიის პირველი მდივანი.
მცდელობა ავაშენოთ ბიზნეს კარიერა
შეიძლებაშესაძლებელია თუ არა ისეთი ადამიანის ცხოვრება, როგორიც იყო იაკუნინი ვლადიმერ ივანოვიჩი 90-იან წლებში, ბიზნესში საკუთარი თავის პოვნის მცდელობის გარეშე? მისი ბიოგრაფია კვლავ გაგრძელდა ლენინგრადში, სადაც ის დაბრუნდა 1991 წლის დასაწყისში, პენსიაზე გასვლის შემდეგ. თავდაპირველად, ვლადიმერ იაკუნინმა და იური კოვალჩუკმა, ყოფილმა კოლეგამ ლენინგრადის ფიზიოტექნიკური ინსტიტუტის საერთაშორისო განყოფილებაში, დააარსეს NTP TEMP LLP და ცდილობდნენ ფეხზე წამოეყენებინათ მაშინდელი ნაკლებად ცნობილი სანქტ-პეტერბურგის ბანკი Rossiya. 1993 წელს გახდა სს "ნახევარგამტარული მოწყობილობების" თანადამფუძნებელი, ხოლო 1996 წელს ბიზნეს ცენტრი "ბიზნეს თანამშრომლობის საერთაშორისო ცენტრის" გენერალური დირექტორი..
ეს პერიოდი მოიცავს მის დაახლოებას ვლადიმერ პუტინთან, რომელსაც 80-იანი წლებიდან იცნობდა. როგორც ჩანს, ამ უკანასკნელის რეკომენდაციით, რომელიც 1997 წლისთვის გახდა რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან არსებული GKU-ს უფროსი, ვლადიმერ იაკუნინი იმავე წელს დაბრუნდა საჯარო სამსახურში და აიღო ჩრდილო-დასავლეთის საოლქო ინსპექციის მართვა. GKU.
კონტროლერიდან ტრანსპორტის მუშაკებამდე
2000 წლის 7 დეკემბრიდან 2002 წლის თებერვლამდე, იაკუნინი - რუსეთის ტრანსპორტის მინისტრის მოადგილე სერგეი ფრანკი, პასუხისმგებელია სავაჭრო ფლოტისა და საზღვაო პორტების განვითარებაზე. 2002 წლის 8 თებერვალს იგი გახდა გენადი ფადეევის ტრანსპორტის მინისტრის პირველი მოადგილე და რკინიგზის კურატორი. იგი ამ თანამდებობას 2003 წლის ოქტომბრის ბოლომდე იკავებდა. იმავე თვეში იაკუნინი გახდა რუსეთის რკინიგზის ვიცე-პრეზიდენტი, რომელსაც გენადი ფადეევი ხელმძღვანელობდა. რუსეთის რკინიგზა ჩამოყალიბდა რუსეთის მთავრობის 2003 წლის 18 სექტემბრის No585 დადგენილებით. კომპანიის შექმნა რეფორმის პირველი ეტაპის შედეგად მოხდარკინიგზა.
2005 წლის ივნისის შუა რიცხვებში დაინიშნა რუსეთის რკინიგზის ახალი ხელმძღვანელი ვლადიმერ იაკუნინი. ამის შემდეგ ის ამ თანამდებობაზე 2014 წლამდე კიდევ სამჯერ დაინიშნა რუსეთის მთავრობის დადგენილებით..
2015 წლის 17 აგვისტოს იაკუნინმა განაცხადა, რომ გადადგა რუსეთის რკინიგზის ხელმძღვანელის პოსტიდან. პრემიერ-მინისტრმა მედვედევმა კომპანიის ახალ პრეზიდენტად ოლეგ ბელოზეროვი დანიშნა.
ვლადიმირ იაკუნინი, რომლის ფოტოც ქვემოთ მოცემულია რუსეთის რკინიგზის მენეჯმენტის ბოლო პერიოდში, მისი გადადგომის შემდეგ იგი აპირებს ყურადღება გაამახვილოს სამეცნიერო და სოციალურ საქმიანობაზე. მისი ინტერესების სფერო მოიცავს საერთაშორისო ურთიერთობებისა და ურთიერთობების საკითხებს, სხვა ქვეყნებთან დიალოგის დამყარებას.
სამეცნიერო ნაშრომი
2006 წლის დასაწყისიდან იაკუნინი მეცნიერ კონსულტანტის სიაშია და ხელმძღვანელობს რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის პრობლემების ანალიზის ცენტრის სამეურვეო საბჭოს..
2005 წელს დაიცვა სადოქტორო დისერტაცია თემაზე, რომელიც ეხება დღევანდელ რუსეთში გეოსტრატეგიების განვითარების პრინციპებს (ტრანსპორტისა და რკინიგზის მაგალითზე). აქვს დოქტორის ხარისხი პოლიტიკურ მეცნიერებებში, ხოლო 2007 წელს დაიცვა დისერტაცია რუსეთში სახელმწიფო პოლიტიკის ფორმირების პრინციპებზე. არის გეოპოლიტიკის შესახებ რამდენიმე მონოგრაფიის ავტორი.
2010 წლის ბოლოდან არის მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პოლიტიკურ მეცნიერებათა ფაკულტეტის სახელმწიფო პოლიტიკის კათედრის გამგე. სტოკჰოლმის ეკონომიკის სკოლამ მიიწვია პროფესორად.
სოციალური და საქველმოქმედო აქტივობები
ვლადიმირ იაკუნინიარის სანქტ-პეტერბურგის ტოვსტონოგოვის სახელობის დიდი დრამატული თეატრის დირექტორთა საბჭოს წევრი, თავმჯდომარეობს ორი ცენტრის სამეურვეო საბჭოებს, რომლებიც აფინანსებენ რუსეთის მართლმადიდებლური ეკლესიის საქმიანობასთან დაკავშირებულ პროექტებს. ის ასევე მართავს ბავშვთა დახმარების ფონდის რწმუნებულებს, სახელწოდებით Spread Your Wings! ფონდი მხარს უჭერს შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვებს, სასიკვდილო ავადმყოფებსა და ობლებს.
იაკუნინი არის ჟენევაში დაფუძნებული საერთაშორისო ფორუმის "ცივილიზაციათა დიალოგის" ვიცე პრეზიდენტი, როდოსის ახალგაზრდული ფორუმის ჟიურის წევრი, Russkiy Mir Foundation-ისა და რუსული VIO-ს სამეურვეო საბჭოს წევრი.
ვლადიმერ იაკუნინი და მისი ოჯახი
"რუსეთის რკინიგზამ" გადამწყვეტი როლი ითამაშა მათი მომავალი ლიდერის ცხოვრებაში. მისივე სიტყვებით, მან მომავალი მეუღლე ნატალია მატარებელში გაიცნო და ქორწინების წინადადება მატარებელში გააკეთა. დღეს ნატალია იაკუნინა პენსიაზე გავიდა, მაგრამ რამდენიმე ბიზნეს და საქველმოქმედო პროექტის მონაწილეა.
ზემოხსენებული ფონდი "ცივილიზაციათა დიალოგი" ერთობლივად დააარსეს იაკუნინებმა, რომელსაც ნატალია ხელმძღვანელობდა და ვლადიმერი გახდა მისი მოადგილე..
მათ ჰყავთ ორი ვაჟი და ოთხი შვილიშვილი. უფროსი ვაჟი ანდრეი ლონდონში ცხოვრობს და სასტუმროს ბიზნესით არის დაკავებული. ის ამჟამად ახორციელებს რუსეთში მსხვილ პროექტს უცხოური ინვესტიციებით არაერთი თანამედროვე სასტუმროს აშენების მიზნით. უმცროსი ვაჟი იგორიც ლონდონში სწავლობს.
