ჭექა-ქუხილი. ჭექა-ქუხილი და ელვა

2024 ავტორი: Henry Conors | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-12 09:35

ჭექა-ქუხილი ბუნებრივი მოვლენაა, რომლის დროსაც ელექტრული გამონადენი წარმოიქმნება ღრუბლებში ან ღრუბელსა და დედამიწის ზედაპირს შორის. ასეთ ამინდში ჩნდება მუქი ჭექა-ქუხილი. როგორც წესი, ამ მოვლენას თან ახლავს ჭექა-ქუხილი, ძლიერი წვიმა, სეტყვა და ძლიერი ქარი.

განათლება

იმისთვის, რომ ჩამოყალიბდეს ჭექა-ქუხილი, უნდა არსებობდეს რამდენიმე ფაქტორი ისეთი რამის განვითარებისთვის, როგორიცაა კონვექცია. ეს სტრუქტურები არის საკმარისი ტენიანობა ნალექისთვის და ღრუბლის ნაწილაკების ელემენტები თხევად და ყინულოვან მდგომარეობაში.

კონვექცია ხელს უწყობს ჭექა-ქუხილის განვითარებას ასეთ შემთხვევებში:

• ჰაერის არათანაბარი გათბობა დედამიწის ზედაპირთან და მის ზედა ფენებში. მაგალითია მიწისა და წყლის ზედაპირის განსხვავებული ტემპერატურა;

• თბილი ჰაერის ცივი ჰაერით გადაადგილებისას ატმოსფერულ ფენებში;

• ჭექა-ქუხილი ჩნდება მთებში, როდესაც ჰაერი ამოდის.

თითოეული ასეთი ღრუბელი გადის კუმულუსის, მომწიფებული ჭექა-ქუხილის და დაშლის ეტაპებს.

სტრუქტურა

ელექტრული მუხტების მოძრაობა და განაწილება ჭექა-ქუხილის გარშემო და შიგნით არის უწყვეტი დამუდმივად ცვალებადი პროცესი. დიპოლური სტრუქტურა დომინანტურია. მისი მნიშვნელობა ის არის, რომ უარყოფითი მუხტი მდებარეობს ღრუბლის ბოლოში, ხოლო დადებითი მუხტი არის ზედა. ატმოსფერული იონები, რომლებიც მოძრაობენ ელექტრული ველის გავლენით, ქმნიან ეგრეთ წოდებულ დამცავ ფენებს ღრუბლის საზღვრებთან, რომლებიც ფარავს მათ ელექტრულ სტრუქტურას.

გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე, მთავარი უარყოფითი მუხტი მდებარეობს იქ, სადაც ჰაერის ტემპერატურა -5-დან -17 °C-მდეა. კოსმოსური დამუხტვის სიმკვრივეა 1-10 ც/კმ³.

ჭექა-ქუხილი მოძრაობს

ნებისმიერი ღრუბლების, მათ შორის ჭექა-ქუხილის, სიჩქარე პირდაპირ დამოკიდებულია დედამიწის მოძრაობაზე. იზოლირებული ჭექა-ქუხილის მოძრაობის სიჩქარე ყველაზე ხშირად აღწევს 20 კმ / სთ, ზოგჯერ კი 65-80 კმ / სთ. ეს უკანასკნელი ფენომენი ხდება აქტიური ცივი ფრონტების მოძრაობის დროს. უმეტეს შემთხვევაში, ძველი ჭექა-ქუხილის უჯრედები იშლება, იქმნება ახლები.

ჭექა-ქუხილს ენერგია ამოძრავებს. ის დევს ლატენტურ სიცხეში, რომელიც გამოიყოფა წყლის ორთქლის კონდენსაციისას და ღრუბლის წვეთს წარმოქმნის. ზოგადად ჭექა-ქუხილის ენერგიის შეფასება შეიძლება გაკეთდეს ნალექის რაოდენობის მიხედვით.

დისტრიბუცია

ამავდროულად, ჩვენს პლანეტაზე ათასობით ჭექა-ქუხილია, რომლებშიც ელვის საშუალო რაოდენობა წამში ასს აღწევს. ისინი არათანაბრად არის განაწილებული დედამიწის ზედაპირზე. ოკეანეებზე ასეთი ამინდი ათჯერ უფრო იშვიათად შეინიშნება, ვიდრე კონტინენტებზე. ადგილებზე ყველაზე ხშირად ჭექა-ქუხილი გვხვდებატროპიკული და სუბტროპიკული კლიმატი. ელვის მაქსიმალური დარტყმა კონცენტრირებულია ცენტრალურ აფრიკაში.

ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ანტარქტიდა და არქტიკა, ელვისებური აქტივობა ძირითადად არ არის. პირიქით, მთიანი რაიონები, როგორიცაა კორდილერა და ჰიმალაი, ნაცნობი ადგილებია ისეთი ელვისებური ფენომენებისთვის, როგორიცაა ჭექა-ქუხილი. სეზონურად, ეს ამინდი უმეტესად ზაფხულში დღისით და იშვიათად საღამოს და დილის საათებშია.

ჭექა-ქუხილი სხვა ბუნებრივ მოვლენებში

ჭექა-ქუხილს ჩვეულებრივ თან ახლავს ძლიერი წვიმა. ასეთ ამინდში საშუალოდ 2 ათასი კუბური მეტრი ნალექი მოდის. უფრო დიდი ჭექა-ქუხილის დროს, ათჯერ მეტი.

ტორნადო (ასევე ტორნადო) არის ქარიშხალი, რომელიც ქმნის ჭექა-ქუხილს. ის ეშვება, ხშირად მიწის დონეზე. მას აქვს ასობით მეტრის ზომის ღრუბლისგან წარმოქმნილი ღეროს სახე. ძაბრის დიამეტრი ჩვეულებრივ დაახლოებით ოთხასი მეტრია.

ამ ბუნებრივი მოვლენების გარდა, ჭექა-ქუხილი ხელს უწყობს ჭექა-ქუხილს და დაღმასვლას. ეს უკანასკნელი ხდება სიმაღლეზე, სადაც ჰაერის ტემპერატურა უფრო დაბალია, ვიდრე გარემოში. ნაკადი კიდევ უფრო ცივი ხდება, რადგან ის დნება ყინულის ნალექის ნაწილაკებს, რომლებიც აორთქლდება ღრუბლის წვეთებად.

გავრცელებული დაღმავალი ნაკადი ქმნის მკაფიო ფერთა განსხვავებას თბილ, ნოტიო და ცივ ჰაერს შორის. სქელი ფრონტის მოძრაობა ადვილად შეიცნობა ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნით - ხუთი გრადუსი ცელსიუსი ან მეტი - და ძლიერი ქარი (შეიძლება მიაღწიოს და გადააჭარბოს 50 მ/წმ-ს).

ტორნადოს მიერ ნგრევას აქვს წრიული ფორმა, ხოლო დაღმავალი ნაკადით - სწორი ხაზი. ორივე ფენომენი საბოლოოდ იწვევს წვიმას. იშვიათ შემთხვევებში, ნალექი აორთქლდება შემოდგომაზე. ამ მოვლენას „მშრალი ქარიშხალი“ეწოდება. დანარჩენ შემთხვევაში არის წვიმა, სეტყვა, შემდეგ კი წყალდიდობა.

უსაფრთხოება

არის ამინდის დროს ქცევის მთელი რიგი წესები, რომელსაც თან ახლავს ჭექა-ქუხილი და ელვა. ჭექა-ქუხილი უკიდურესად საშიშია ყველა არსების სიცოცხლისთვის, არა მხოლოდ გარეთ (თუმცა ეს ყველაზე დიდი რისკია), არამედ შიდა ფანჯრების სიახლოვეს. მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ ელვისებური გამონადენი ყველაზე ხშირად მაღალ ობიექტებს ეცემა. ეს იმიტომ ხდება, რომ ელექტრული ნაწილაკები მიჰყვებიან ყველაზე მცირე წინააღმდეგობის გზას.

ჭექა-ქუხილის დროს თავი შეიკავეთ ელექტროსადგურებისა და ელექტროგადამცემი ხაზებისგან, მაღალი, მარტოხელა ხეების ქვეშ და ღია ადგილებში (როგორიცაა მინდვრები, ხეობები ან მდელოები). მდინარეებში, ტბებში და წყლის სხვა ობიექტებში ბანაობა საშიშია, რადგან წყალს აქვს კარგი ელექტროგამტარობა.

თვითმფრინავი, რომელიც დაფრინავს კუმულონის ღრუბელში, შედის ტურბულენტურ ზონაში. ასეთ მომენტებში ტრანსპორტი ყველა მიმართულებით ისვრის ღრუბლის ნაკადების გავლენით. მგზავრები გრძნობენ ძლიერ კანკალს და თვითმფრინავი გრძნობს მისთვის უკიდურესად არასასურველ დატვირთვას.

აქვს მაღალი რისკი მოტოციკლის, ველოსიპედის ან ლითონისგან დამზადებული სხვა ნივთის გამოყენებისას. ასევე სიცოცხლისთვის საშიშია ნებისმიერ მაღალ ადგილზე ყოფნა, როგორიცაა ჭექა-ქუხილთან ყველაზე ახლოს მდებარე სახლების სახურავები. Სურათიასეთი ბუნებრივი მოვლენები მშვენიერებისა და სანახაობრივი შთაბეჭდილებას ტოვებს, მაგრამ ქუჩიდან ასეთ ამინდზე დაკვირვების რისკი შეიძლება ადამიანს სიცოცხლე დაუჯდეს.